据中汽协数据显示，7月车市整体表现平淡。然而一汽奥迪却淡季不淡，且迎来新的里程碑。7月中旬，一汽奥迪宣布累计销量突破900万辆大关，成为中国市场第一个且是唯一实现该成绩的豪华品牌。

不止如此，今年1-7月，一汽奥迪实现近35万的销量，夯实豪华品牌第一阵营的地位。如以国产燃油车单独计算，一汽奥迪销量排名第一。此外，从细分市场看，一汽奥迪旗下A6L等7款产品分别位列各自领域第一，持续保持领先优势。而在竞争激烈的豪华车市场，一汽奥迪仍以全新换代产品蓄力产品“攻势”，同时夯实豪华品牌的运营逻辑，不断深化品牌价值及用户链接。

‍产品迭代：下一代A6L保持命名，全新A5L将引入国产

据悉，伴随着奥迪品牌在全球范围内多款全新产品的推出计划，一汽奥迪也将发挥其品牌在华主导地位的作用，广泛引进奥迪品牌的全球化新产品。其中包括下一代燃油版奥迪A6L。据了解，奥迪这款第9代C级三厢车，在国内将继续保持“A6L”命名不变。

谈起奥迪A6L，对于国人而言，它早已不是单纯的车型代码。保留其原有命名，是对这一传奇车型的赓续传承。1988年，奥迪A6的前身奥迪100率先进入中国，并开创中国豪华车市场；1999年，一汽奥迪引入了第五代C级三厢车，正式定名为奥迪A6，从此启了豪华车“加长”的先河；2005年，第六代车型投产，让尾标“L”逐渐在行业中盛行。36年来，在中国，有近300万用户选择了以奥迪A6L为代表的奥迪A6系列产品。在成为中国销量最高豪华车型的同时，奥迪A6L这个名字也早已深入人心。正如网友所言：一代人有一代人的车，但奥迪A6L是属于每一代人的车。

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚，在接受采访时表示：奥迪全球已经亮相了A6 e-tron电动车型，未来这个车也会引入到一汽奥迪的渠道里来销售和进行客户服务。也就是说，未来在中国的A6L将是“油电双雄”，既“加油”又“加电”。

而备受关注的全新奥迪A5L，作为一汽奥迪首个源自PPC平台的全球车型，将在全新奥迪A5的基础之上，进行适配中国市场、契合用户需求的升级开发，开创在设计、科技和性能等方面的豪华新高度。全新奥迪A5L主打运动定位，车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，将与宝马5系标准轴距版同场竞技。此外，一汽奥迪还将以进口的方式引进奥迪 A5 Avant、S5、S5 Avant等其他车型，从而满足中国用户的多元化需求。