上半年利润大幅下降，收入却在增长。营业收入1021.01亿元，同比增长10.58%；归属于母公司股东的净利润24.65亿元，同比下降61%。

销售新车57.57万辆，其中国内市场28.67万辆，出口28.90万辆。整车销售收入888.16亿元，同比增长11.37%；零部件收入132.85亿元，同比增长5.58%。

四费成本合计128.95亿元，具体分布是销售费用59.98亿元，管理费用20.50亿元，研发费用45.67亿元，财务费用2.80亿元等。

毛利润187.59亿元，毛利率18.37%，毛利润同比增长10.52%，增量为17.85亿元。

纳税贡献方面，全年缴纳各项税费合计119亿元，其中缴纳税金及附加37.37亿元，企业所得税8.16亿元。净利润方面，扣非后归母净利润16.10亿元，同比下降55.04%，基本每股收益0.29元，同比下降60.81%。

自2022年以来的业绩如下（单位以亿为口径，四舍五入取整数）：2022年营收1373亿元，净利润83亿元；2023年营收1732亿元，净利润70亿元；2024年营收2022亿元，净利润126.6亿元，为公司经营史上的最高；2025年营收2228亿元，净利润99亿元；2026年上半年营收1021亿元，净利润25亿元。

截至6月底，资产总额2300亿元，比上年底增长2.09%，增量47亿元。股东权益874亿元，比上年底减少5亿元。负债总额1426亿元，比上年底增长3.78%，增量52亿元。资产负债率为62%，处于较健康水平。

资产主要科目方面，货币资金306亿元，交易性金融资产341亿元，应收账款92亿元，应收款项融资178亿元，存货338亿元，长期股权投资125亿元，固定资产293亿元，在建工程56亿元，使用权资产34亿元，无形资产118亿元等。

负债主要科目方面，短期借款58亿元，长期借款0.13亿元，应付债券0亿元，租赁负债18亿元，一年内到期的非流动负债67亿元；应付账款393亿元，应付票据417亿元，其它应付款71亿元，合同负债146亿元，应交税费103亿元，应付职工薪酬14亿元等。

长城汽车负债总额约1426亿元，且有息负债并不多，大约143亿元；上半年有息负债产生的利息费用只有3.45亿元。

这组数据放在一起，能看到一个清晰的对比：收入在持续增长，利润却承压。资产端和负债端结构基本稳健，但利润的波动和盈利能力的回落，仍是需要重点关注的课题。

校对 任盈