不同于理想、蔚来等新势力品牌，零跑汽车在成立之初走的一直都是平民路线，依靠着高性价比的特点，这家来自于浙江的车企一度被网友们戏称为“价格屠夫”。

外观部分，零跑A05采用了封闭式中网，两侧配有不规则样式大灯组，灯组内部带有三条错落交织的日间行车灯带，呈现出了家族化的设计风格，搭配圆润的车头造型，视觉效果比较显年轻。

车身侧面是标准的小型车造型，其车身线条以简洁为主，并设计有半隐藏式车门把手，四轮四角的布局则是为车内腾出了更多的空间。配色方面，新车提供有摩根粉、雾凇米、海苔绿、苔原灰、松岚灰、莓莓蓝等鲜艳涂装色。值得一提的是，新车的充电接口被放在了左前翼子板位置，这一点与零跑A10相同。

车子的尾部造型较为敦实，尾门上仅保留了“LEAPMOTOR”的英文品牌标识，牌照框被放在了后保险杠位置，两侧的尾灯组呈方形设计，点亮后内部会有笑脸样式的视觉效果，在夜间会有不错的视觉辨识度。

新车内部的整体布局以及硬件配置与零跑A10保持了高度的一致，它有着极简式设计，并配备悬浮式液晶仪表和14.6英寸中控屏，车机内部搭载有高通骁龙8295芯片，支持手机互联、双区域语音识别控制以及OTA升级等功能，以此来满足日常的使用需求。

作为一台主打中低端市场的新车，零跑A05内饰采用了大面积的皮质包裹，结合镀铬装饰件的点缀，营造出不错的高级感。细节方面，该车配备了大尺寸化妆镜以及手机无线充电等功能，不过，或许是出于控制成本的考量，前排杯架并未配备限位器。

而在辅助驾驶层面，零跑A05的高配车型还配有激光雷达以及高通8650辅助驾驶芯片，支持城市NAP、高速领航以及记忆泊车等功能。

尺寸方面，零跑A05的长宽高分别是4200*1800*1560mm，2605mm的轴距与同平台的零跑A10完全相同。舒适性层面，像前排座椅加热、方向盘加热以及后排小桌板等功能均有配备，此外，该车还有着474L的后备厢容积，后备厢地台下方还有容积可观的下沉储物槽，不止如此，新车后排坐垫可向上翻折，后排座椅放倒后接近纯平，空间利用率表现出众。

再是动力层面，零跑A05全系配备前置单电机，电机最大功率分别是70kW和90kW，对应的CLTC纯电续航里程为405km和510km，电池品牌依旧是采用多品牌混装，支持快充功能。

总体来讲，零跑A05在外观、内饰、配置以及纯电续航里程方面都有着不错的表现，与零跑A10一样，它也可以算得上是一台量大管饱的车型，这也让它在与同级别车型的对比中有了更多的底气。

对比小型车“销冠”吉利星愿，两车的在尺寸相当的情况下，零跑A05有着更低的起售价格，入门版车型的纯电续航里程也是来到了405km；反观吉利星愿这边则是提供了后轮驱动以及独立后悬架，同时电池也采购于宁德时代，两车的侧重点有所不同。

而与奇瑞QQ3 EV、五菱缤果Pro等车型相比，它们同样是采用了二线品牌电池，零跑A05除了占据尺寸方面的优势外，在纯电续航里程、动力甚至是配置方面的优势都比较明显，在品牌逐渐被大众所接纳之后，其竞争力不可小觑。

所以，短时间内，零跑A05想要挑战吉利星愿的霸主地位或许并不现实，但它确实会分流掉比亚迪海鸥、奇瑞QQ3 EV、五菱缤果Pro等车型的潜在客户，参考零跑A10在上市后短时间内月销量便坐稳2万辆，零跑A05月销量破万应该不是难事。对此，你怎么看呢？

校对 任盈