兄弟们，今天带你们看一台“界里界气”的车，C+级的尺寸，撑出D级行政的气场——岚图追光L。

之前岚图追光在中大型轿车市场里，产品力其实是很好的，舒适度、配置丰富程度都不差，所以追光L第一件要干的事就是把体量感拉起来。高配版车型的双色车身；尺寸更大、条幅更密集的一体式镀铬中网；再加上超过3米的轴距和大饼轮圈，你们就说这车尊不尊吧。

追光L的车头搭载的是华为192线激光雷达，智能驾驶辅助系统也是华为ADS 4，而驾驶辅助小蓝灯的位置除了在外后视镜下面有，车尾VOYAH的Logo也能变化为蓝色，更细心也更安全。

在豪华轿车上，三幅方向盘我总觉得比双幅样式更顺眼。中控屏是16.1英寸的3K防蓝光屏幕，极窄的边框让视觉感受非常舒服，比那些还在用黑色宽边亚克力板的所谓“老牌正统豪华”要强太多了。

副驾采用零重力座椅，化妆镜可以调整亮度和色温，前面有个化妆品小抽屉，Happy Wife Happy Life嘛。带压缩机能制冷、加热的冰箱，一年四季实现小甜水自由。HarmonyOS 5.1系统11月份会OTA上车，50多个App随便玩，再打开座椅按摩，配合16条氛围灯带。找一个买这车的男人，眼光真好。

开追光L我第一感觉是NVH他们一定没少下功夫，静音轮胎、主动降噪、风阻优化再加上隔音材料，各个环节的协同肯定是缺一不可。操控感受上面，非常清晰的轻盈感，前双叉臂后五连杆，整个底盘结构件90%以上都是铝合金，簧下质量减轻了很多，这种操控和支撑刚性是多少性能车都梦寐以求的。

追光L还有空悬和后轮转向，ADAS摄像头主动预瞄路况，判断坑洼起伏，CDC减震筒主动调节软硬。后轮转向，单向角度最大5度，在轴距超3米的车里转弯半径5米半左右，成绩相当可观。所以当国产车把豪华、驾控、配置、材质、续航、补能全都快卷到无死角了之后，你们觉得BBA还有戏么？