齐鲁网·闪电新闻6月6日讯 邹城市铁合金1971工业遗址公园内陈列着一台前进型蒸汽机车（QJ），它是中国工业自力更生的象征。透过锈迹斑斑的车身，我们仿佛能看到那段铁与火交织的光辉岁月。
1814年，英国人乔治·斯蒂芬森研制出世界第一台蒸汽机车，人类加快了进入工业时代的脚步。这种将煤炭化学能转化为机械动力的钢铁巨兽，成为推动社会变革的关键工具。
1876年，英国人在上海修建了中国第一条营业铁路——吴淞铁路，其运行的“先锋号”成为中国土地上最早的蒸汽机车。1952年，青岛四方机车厂成功试制“八一号”（后定型为解放型/JF），宣告中国首台自主制造机车的诞生。此后，人民型（客运）、上游型（工矿用）、前进型（货运）等国产机车相继涌现。其中1956年问世的前进型累计生产4714台，短时峰值可达3500马力，是中国蒸汽机车的技术巅峰。1988年，随着最后一台前进型下线，中国停止蒸汽机车生产。至2005年12月，内蒙古集通铁路的前进型机车全面退役，蒸汽时代正式落幕。
（背景拍摄地：邹城市铁合金1971工业遗址公园——2024年山东省首批工业遗产，见证老工业基地转型新生）

闪电新闻记者 杨晓旭 邹城台 朱磊 报道