9月20日，比亚迪海洋网科技旗舰SUV海狮08在重庆区域正式上市，同步公布全国指导价22.99万元至27.99万元。新车提供纯电与插混两种动力、五座与六座两种布局，共计八款车型。22.99万元的入门尊荣型即标配云辇-A闭式双腔空气悬架、后轮转向系统以及天神之眼B辅助驾驶激光版。

空气悬架与后轮转向此前多出现在40万元以上的车型上，这次下放到22.99万元的入门版本，配置策略明显偏向一次性给足。海狮08车身长度为5115mm，轴距3030mm，前双叉臂与后五连杆悬架为全系标配。大尺寸车身在城市狭窄路段通常面临掉头困难，后轮转向角度为±7°，转弯半径压缩至4.95米，接近紧凑型轿车的水平。

云辇-A空气悬架支持两级刚度调节，并配备路面预瞄功能，前视摄像头提前识别减速带、井盖等路面起伏后，悬架提前调整阻尼。悬架具备50毫米升降范围，迎宾模式下可降低车身方便上下车，装载模式下降低后备箱高度便于取放重物。对一台车长超过5米的SUV来说，这套系统对车身姿态控制的实际作用要大于参数本身。

智能驾驶方面，全系标配的天神之眼5.0系统支持城市领航辅助、高快领航辅助与自动泊车。APA自动泊车可联动后轮转向，在垂直车位减少揉库次数；窄车位可自动收折后视镜，断头路车位能自动重新规划泊入路径。用户下车锁车后AVP系统可继续执行泊车操作，返回时通过手机APP遥控泊出。厂家针对城市领航与智能泊车系统异常场景提供兜底服务。

空间与续航按两种布局分别标定。五座版采用纯平地板，前排配备双零重力座椅，二排右侧座椅腿托调节角度可达83度，纯电版后备箱容积943升，前备箱201升。六座版采用2+2+2布局，得房率89.2%，提供超过140种座椅组合，三排座椅放倒后后备箱容积可达1173升。插混版CLTC纯电续航400公里，综合续航1650公里，NEDC亏电油耗4.6升/100公里；纯电版CLTC续航达900公里。

补能效率是另一项重点。新车全系支持原生闪充，10%至70%电量约需5分钟，10%至97%约9分钟，在-30℃低温环境下增加3分钟。把空气悬架、后轮转向与城市领航辅助同时装进22.99万元的入门版，反映出25万元级新能源SUV市场的配置竞争已经进入白热化阶段，价格带内的产品差异化正被快速抹平。