福建莆田戴先生8月19日将车送到涵江区白塘镇埭里村的别克中机中泰4S店维修，9月3日莆田遭遇强降雨。他担心车辆安全，主动联系门店工作人员询问是否需要转移停放位置，对方答复没问题。9月5日，工作人员来电告知车辆进水。据海峡都市报9月16日报道，遇到类似情况的车主共有7位。

车辆受损情况并不轻微。戴先生描述，座位和后备箱进水，方向盘发霉，估计发动机也可能出现问题。他2018年购买这辆车时花了约20万元，本次送修的原因是此前遭遇交通事故，受损比较大。售后负责人承认门店没有尽到车辆保管责任，但一谈赔偿就一直推脱，至今没有给出合理方案。

门店方面给出了自己的处境说明。9月14日，该店相关负责人回应称，此次强降雨给门店造成很大损失，全店被积水泡了一天半，很多设备受损。针对待维修车辆的受损情况，4S店此前与车主商量过，提出免费维修等方案，但车主不同意，目前公司正在进一步商量，探讨其他可行方案，并表示相关工作会滞后一些，需要车主耐心等候。

分歧的焦点在赔偿金额的计算基准。戴先生曾要求按保险保额赔偿，约为6万元，4S店认为这与车辆实际价值相差较大，需要进一步沟通。福建邹鲁律师事务所主任王洪辉认为，送修期间4S店通常对车辆负有妥善保管义务，遇到暴雨等极端天气是否构成不可抗力、能否减轻责任，关键要看店方是否尽到预警、通知、转移和减损义务。

车主主动询问在先、门店答复没问题在后，这一细节成为责任认定的关键。保管义务的边界并不模糊，真正的争议在于极端天气下的减损措施是否到位。类似的极端天气导致的车辆损失纠纷近年有所增加，多数情况下的判罚都围绕通知与转移是否及时展开。对经销商而言，营业场所的排水与应急预案，正在从管理细节变成直接的法律风险点。