◇何 勇

　　9月6日，福建南平某小区居民张先生向记者反映，自己花钱购得小区地下人防车位20年使用权，已经停放新能源汽车近两年。但前不久，张先生收到了小区物业“禁止新能源汽车驶入地下车库”的通知。小区物业负责人确认，小区地下车库目前确实系执行业委会的相关决定，限制新能源汽车进出地库，理由是“怕爆炸”。（9月8日《春城晚报》）

　　出于安全性考虑，业委会集体决定，小区地下车库禁停新能源汽车，这样的操作看上去似乎没有毛病，毕竟这几年新能源汽车在地下车库起火事件发生过不少起。但是，在新能源汽车保有量持续增长的今天，担心新能源汽车“爆炸”，地下车库直接禁停新能源汽车，这样的做法太过简单粗暴。

　　从法律角度说，业委会以小区管理规约方式禁止地下车库停放新能源汽车，诚然得到了绝大多数业主的同意，但规定本身没有法律依据，严重损害了新能源车业主的停车权益。

　　事实上，新能源汽车普及已是大势所趋，鼓励新能源汽车发展也是国家政策。在这样的新形势下，不能放任小区地下车库禁停新能源汽车这类土政策。当然，如何化解新能源汽车停放之争，关键是要拿出根本性解决方案，既保障新能源汽车有地停放充电，又确保新能源汽车停放安全。

　　新能源汽车停放管理上，可以实行分类管理，与燃油车分开停放。可设置专门的新能源汽车停车区、充电区，配备自动灭火系统、通风设备等相应的消防设施和安全监控设备，并加强对充电设施的管理与维护，尽最大限度保障新能源汽车停放、充电的安全性。

　　车企需要不断深化研发，提高新能源汽车特别是汽车电池的安全标准，降低发生自燃事故的概率，让大众放心购买新能源汽车。

　　另外，还需厘清新能源汽车自燃事故责任划分，理顺新能源汽车自燃险赔付机制。