“绿色地狱”是车手们展示技术和刷新圈速纪录的圣地，不过现在，越来越多的车企开始把纽博格林当作自动驾驶的试验场。

今年夏天，小米率先行动，一台自动驾驶的YU7 GT以10分29秒483的成绩跑完一圈。虽然比人类驾驶的版本慢了3分多钟，但作为自动驾驶车辆，这个成绩已经相当不错了。

梅赛德斯-AMG现在似乎也坐不住了，有谍照摄影师最近拍到了一台GT 63原型车正在进行测试。乍一看这车没什么特别，但车顶上装了三个传感器，仔细看的话，还能看到驾驶员故意把手放在方向盘之外。

这次的自动驾驶测试可没那么简单，据拍摄谍照的摄影师介绍，原型车先贴着赛道最右侧边缘缓慢行驶，用来测试赛道，这一圈大概花了25分钟，之后又切换到最左侧边缘进行测试。

摸清赛道边缘之后，原型车才准备进行真正的无人驾驶跑圈，第一圈跑得非常慢，非常谨慎，车辆以安全的方式行驶，加速很克制，刹车也很早。

这一圈用时不到20分钟，驾驶员只在出现状况时才会介入。跑完这一圈后，车子回到维修区，工程师们分析数据并做出调整。

随后原型车又进行了第二次跑圈，比第一次快了几分钟，不过据称，这个成绩距离小米创造的“纪录”还差得很远。

第二次测试结束后，奔驰似乎暂时收工了。但毫无疑问，他们会仔细研究这些数据，从中吸取经验。所以以后这台原型车再次出现在纽博格林，甚至尝试冲击自动驾驶圈速纪录，也不要感到意外。

校对 任盈