说起国内A+级轿车，速腾绝对算得上经典。多年下来，它靠着大众的品牌影响力、比较均衡的空间表现以及成熟的驾驶感受，在这个市场一直有着不错的存在感。

所以这次速腾L推出HEV油电混动版本，其实并不让人意外。近日，工信部第410批新车目录中曝光了速腾L HEV的申报信息，新车预计将在2026年内正式上市。对于大众来说，这也是一次补足新能源短板的尝试。

从外观来看，速腾L HEV并没有进行大幅度改变，整体还是延续现款速腾L的设计风格。毕竟大众的设计一直走的是稳重路线，不追求特别夸张，但胜在耐看。

细节上，新车加入了HEV专属标识，前格栅和车尾都能看到蓝色元素的身份标识。前保险杠两侧线条相比燃油版更加锐利，尾部贯穿式尾灯也进行了熏黑处理，同时换装了新的低风阻轮圈，提供17英寸和18英寸两种规格。

尺寸方面，长宽高分别为4812/1835/1479mm，轴距2731mm。相比燃油版，车宽增加了22mm，整体车身比例更加舒展。虽然定位依旧是一台A+级轿车，但面对家庭用户，它的空间表现依然是比较重要的竞争点。

不过，速腾L HEV最大的变化还是动力系统。

新车搭载1.5L油电混动系统，发动机最大功率81千瓦，电机峰值功率110千瓦，匹配欣旺达提供的镍钴锰三元锂电池，推测容量约为1.6kWh。根据申报信息显示，WLTC综合油耗为4.33L/100km。

不过需要注意的是，速腾L HEV并不是插电混动车型，它不能外接充电，也不能上绿牌。它更接近丰田双擎那种油电混动逻辑，优势是不用改变用车习惯，加油就能走，但纯电行驶能力有限。

目前官方还没有公布速腾L HEV的售价，根据市场预测，新车起售价可能在14万元左右。如果按照这个价格来看，相比现款速腾燃油版11.49-13.19万元的售价，预计会贵出约2万元。

这个价格其实是速腾L HEV未来最大的考验。

因为现在10多万元市场里，消费者已经不只是看品牌了。国产混动车型在空间、智能配置、动力表现方面都有明显提升，而丰田双擎车型也早已建立了市场认知。

速腾L HEV想要突围，除了大众品牌和驾驶质感之外，还需要在价格上拿出足够诚意。你觉得速腾L HEV卖多少钱，会比较有吸引力？

校对 庄武