广汽本田在企业战略沟通会上亮了底牌。副总经理林志斌宣布，未来两年大家会陆续看到5款新车，包括全新迭代的混动产品，以及两款整合双方股东资源的本土化新能源车型。翻译一下就是，广汽本田要从引进改良走向本土创造了。

这个表态放在合资品牌的大背景下来看，分量不轻。过去两年合资品牌在中国市场的日子不好过已经是行业共识，日系合资首当其冲。广汽本田选择在这个时间点集中投放5款新车，而且明确提到本土化新能源车型，说明他们已经看清楚了一个事实，照搬全球车型到中国的老路走不通了，必须拿出专门为中国市场打造的产品。

混动产品的全面换代也值得关注。广汽本田说新车操控更稳、车身更轻、燃油效率提升10%以上。混动车在当下中国市场其实是一个很微妙的赛道。纯电声势浩大，但增程和插混的销量增速一点不慢。本田的i-MMD混动技术在全球范围内口碑一直不错，如果能在此基础上做出更适合中国路况和消费者习惯的调校，还是有竞争力的。

真正考验广汽本田的是那两款本土化新能源车型。整合双方股东资源意味着中方的话语权在提升，日方需要接受产品定义由中国团队主导。这在合资体制里不是一个容易达成的事情。但市场不等人，两年五款新车的节奏说明广汽本田已经按下了加速键。合资品牌能不能在中国新能源市场翻盘，广汽本田这把牌打得怎么样，两年后见分晓。