前段时间，奔驰GLE加长国产的谍照，已经在国内豪华汽车市场引发了轩然大波。而现在，在全新架构下打造的又一款豪华奔驰车，也将会成为未来一段时间其所在细分市场热议的对象，这台车就是奔驰纯电在进入新世代后，打造的第一款纯电动MPV车型——奔驰VLE。

奔驰VLE此前已经在海外市场发布，而之所以我说接下来一段时间它会成为新的“顶流”，是因为这回我们再看到它是在“工信部车展”里。福建奔驰在近期完成了全新奔驰VLE的申报，按照奔驰一贯的调性，出现在新车目录里也意味着这台MPV的国内发布会也不会太远了。

与海外车型相比，此次国产车型其实没有在造型上做出太多调整。甚至于就在不久前，才在海外获得AMG Line运动外观套件的版本，这次也一并出现在了选装信息里。但不论是标准装饰版本中流畅优雅的环形镀铬前包围，还是AMG装饰版本里的大尺寸导流+运动前唇，拥有超大号“光盾”格栅与三段式贯穿头灯的奔驰VLE，都已经在气势上带出了“科技游艇”效果。

从车尾来看，在顶部与两端形成三向环绕的尾灯，会有类似拱门的效果，而且这里还提供了Easy-Pack尾门设计，支持后风挡的独立开启，对于临时取物是比较便捷的。同时，后保险杠也有高包围结构，能对通过性带来一定直接优化，自驾旅途是很不错的。

区别于咱们看到的MMA平台与MB.EA(Medium)平台，此次的奔驰VLE是在全新专属的VAN.EA平台上开发而来，它在底盘结构与空间布局上都会更有针对性。也是因此，即便是在国产引入后，我们看到的是短轴距版本，但5310/2000/1922mm的长宽高与3340mm的轴距，依旧能给车辆带来足够突出的空间体验，即便是三排8座也能保持足够突出且宽松的体感宽度。

尽管国产版本的内饰还没曝光，但这台MPV在娱乐与舒适支持方面确实还是很“奔驰”，或者我们可以说这是比过去奔驰V级、奔驰威霆更豪华的旗舰版本。

智能方面，MBUX Superscreen得到了横贯布局的10.25+14+14英寸三联屏，底部带有环绕氛围灯。而中央位置带有摄像头，下方正对位置则是高位布局的仪表台，后者类悬浮式设计与扶手箱实现分离，对手肘、腿部以及储物空间都是有利的。同时，二排还会提供31.3英寸8K吸顶屏，仅核心显示屏就接近70英寸，加上MB.OS对全车语音交互的支持，多场景的联动与生态应用都很到位。目前，奔驰VLE已经在海外落地全场景下的车位到车位智能辅助驾驶，并落地了L2+级以上的高阶硬件，而在引入国产后预计也会采用Momenta的方案，但具体信息还有待公布。

舒适方面，海外车型不仅在前排提供了电动调节与加热/通风/按摩，二排的独立航空座椅也都是带有可翻折扶手、扶手屏以及一体式腿托的类型，加上门板上的电动调节按键、底部的超长滑轨，舱内的可调灵活性是很突出的。同时，多功能可翻折桌板、抽屉式大容积冷暖箱、柏林之声3D立体环绕声音响等配置，也会照顾到更多人性化需求。

动力方面，奔驰VLE目前在国内申报的版本，提供了两驱、四驱可选，全系均由采埃孚提供。其中，两驱版搭载着最大功率为200kW的电动机，而四驱版则搭载了前200k+后105kW双电机，后者能帮在6.5秒内破百。此外，在800V高压平台上，车辆能通过115kWh电池实现700km的WLTP纯电续航，CLTC工况预计会超过800km。

不过，在底盘方面，海外市场中的奔驰VLE已经得到了AIRMATIC空气悬架系统，而且包括轿车产品中所使用的±7°后轮转向技术也已经被用在了这台MPV上，以适应更复杂的弯道、掉头等驾驶场景。而这些技术是否能够在国产车型中得到延续，这或许会关系到它在易用性、舒适性方面与国产旗舰MPV之间的胜负关系。

值得一提的是，此次申报信息中我们看到了275/45 R21轮胎规格的存在，而它与海外AMG Line版本中的21英寸AMG合金轮毂是像匹配的，这是否意味着国产版会落地整套AMG Line套件，这也是未来奔驰VLE在华销售的一个看点。

写在最后

按照品牌的惯例，交由福建奔驰国产的奔驰VLE这次足够有诚意，包括外观设计、尺寸规格，乃至AMG Line的套件，这次国产车型都直接照搬，这使得奔驰VLE不同于奔驰V级等车型、可以完成对家用的兼顾。而且这次新车在智能与电气化方面也将会保持较高水准，如果国产版本能把海外车型的豪华舒适配置也延续下来，我想奔驰VLE这回还真能在国产新能源面前扬眉吐气一把。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超