全新一代传祺GS4把轴距拉到2770毫米。车身尺寸是4680/1860/1675毫米，后排车门能开到接近90度，还配了全景天幕。

动力上没变招牌，继续用1.5T涡轮增压发动机。官方提到的安全配置有6个安全气囊和长达2.2米的侧气帘，L2级辅助驾驶也列在亮点里，不过是否全系标配还没定。

外观做了挺大改动。前脸换了新的进气格栅，横向条幅做了装饰，前灯用贯穿式设计，视觉上让车头更宽。尾灯也是贯穿式，双横式光源，中间的品牌徽标还能同步点亮。车身轮廓方正饱满，比现在在售的那代看起来更厚重，侧面有几分像广汽埃安AION V霸王龙。门把手改成半隐藏式的，支持18英寸轮辋配215/55 R18的轮胎。

内饰也换了路数，走简约风。配了电子怀挡和全新的圆形两幅多功能方向盘，换上大尺寸悬浮中控屏，内置的是ADiGO 6.0智能座舱系统。

底盘把五连杆独立后悬挂作为全系标配来宣传。参考申报表，发动机最大功率是130千瓦，传动可能匹配7速湿式双离合变速箱。

说回GS4这款车在市场的位置。它曾经是广汽传祺的重要销量担当，一度能追上哈弗H6，是广汽传祺的成名作。可后来对手多了，加上产品自身问题，这车逐渐掉队，近几年更偏向市场边缘角色。

从已有信息看，这一代在设计、安全、智能和乘坐体验上都升级了不少。问题是，现在市场里新能源占主导，广汽传祺的品牌影响力也有限。要想让销量回升得很明显，恐怕得有一个让人难以拒绝的定价。能不能做到，还得等更多消息。

校对 任盈