亚洲龙给我留下的印象就是中年商务车。前脸采用的是全新的盾形熏黑中网，内部是龙鳞式蜂窝纹理。外面使用精致的镀铬装饰条勾勒，可以保留大气基因，又通过黑化处理去强化运动感。比老款的横幅格栅比较就会显得更加的立体，年轻。两侧还会有矩阵式大灯，内部的双l型日间行车灯就好像是刀锋一般锐利。会有广泛的照明效果，而且亮度也很均匀，每天下班回来时真的还是让人觉得很有仪式感的。车身的侧面有一个溜背的设计，打破传统车的沉闷感。加上枪灰色的轮毂，不会显得过于张扬，也会拥有恰到好处的运动感。车尾的灯组采用的是分段式设计，在点亮时就会有柔和的呼吸效果，中间还会镶嵌英文标识。微微上翘的小鸭尾，还有熏黑的后扩散器，可以给车尾增添运动气息。双边共两出的镀铬装饰排气，让整车的尾部就会显得有一些规整大气。

进入到驾驶位置，首先接触的就是三幅式多功能方向盘，给我留下的感受就是恰到好处。亚洲龙的方向盘采用真皮包裹，粗细设计符合人体工程学。在3点位置还有9点位置就会做一个内凹的处理，在长时间握持时也并不会感觉到很累。双色缝线的设计也能增添更多的精致感，每次在上车之后总觉得方向盘的握持感很舒适。方向盘上面的多功能按键布局比较清晰，左侧主要是负责控制行车电脑。在平时开车时，我就只需要轻轻的按一下按钮，就能切换仪表显示内容，还有调节音量。根本就不需要低头分心，可以提升驾驶的安全性。右侧的按钮则主要是控制驾驶辅助，包括自适应巡航，还有跟车距离的切换。方向盘还有加热功能，冬天到来时打开加热功能，很快就能够感觉到温暖，根本就无需过于的担心。

亚洲龙的辅助其实也是比较实在的，在平时早高峰通勤时遇到拥堵，这真的很正常。开启全速自适应巡航之后就能有效实现全速域跟车，在开启之后车辆就会自动跟随前面的车辆启停，还能自由的调节跟车的距离。启停的动作是比较柔和线性的，不会出现急刹急加速，可以有效缓解堵车时的疲惫感。在高速长途出行时，这一套系统也是神器。开启自适应巡航搭配车道循迹辅助，那车辆就可以一直保持在车道中间行驶。在转弯时车辆就会智能的调整方向，修正的手感是比较自然的，一点都不会有生硬感，不会有被系统强行拉扯的感觉。就算遇到大曲率弯道，系统也可以平稳的通过，同时抬头显示系统还会实时投射车速或者是导航等信息。开车时就不需要低头看仪表，可以把视线一直专注前方，在长途驾驶时就能有效缓解疲劳感觉。

主动安全配置也会让人觉得安全感十足，会有一个预碰撞安全系统，更好的识别前方的行人，还有电动车。在小区的路口，如果在盲区有行人突然的跑出来。你还反应过来，系统就会直接发出警报声，及时的停止车辆，避免不必要的意外事故。当然这只不过是其中的一个功能，还会有开门预警，当你在开门的时候就会自动的检测，只要是后面有车辆就会提醒你。这个功能还是比较实在的，可以有效预防开门杀，在使用的过程中也能够减少不必要的影响。

亚洲龙的舒适性确实比较不错，车内会大面积采用软质材质，还有真皮包裹。配金属装饰件，触感比较细腻，做工也很严谨。打开车门的一瞬间就能让人感受到旗舰车型的品质感，每一次上车时都会充满愉悦。空间表现是亚洲龙的一大优势，身高1米78的我进入到后排腿部会有两拳的距离，头部也有一拳。就算全家人一起出行，后排乘坐三个人都不会过于的拥挤。座椅是舒适性的核心，主副驾驶支持电动调节，就可以根据大家的实际需求去做出调整。在乘坐时就无需担心舒适性会受到影响，另外后排还有独立的空调出风口，就算家人坐在后排也能享受舒适的温度。副驾驶位置还有一个头枕以及腰部支撑，所以在乘坐的过程中真的还是比较轻松的。并不需要担心在长途出行时就会有劳累的感觉。

亚洲龙的智能化配置就会摆脱老款的短款。车内有两个12.3英寸的屏幕，可以给大家带来便捷流畅的智能交互体验。完全可以符合当下用车的需求，而且全液晶仪表盘还会支持多种主题切换，可以全屏显示导航地图，还可以自定义显示胎压以及驾驶辅助状态的信息。信息布局直观易懂，在驾驶时一眼就可以获取所需要的内容。有高通骁龙8155芯片的加持，就可以让系统在操作时流畅一点，卡顿都不会有。没有以往合资车机的迟滞感，系统还可以支持无线手机互联。在连接时速度还是比较快的，稳定性较强，并不需要去插数据线，车内就会显得更加的整洁。语音控制系统是我平时使用频率比较高的功能，在开车时想要调节空调温度，切换音乐。直接用语音就可以完成，在操作时相对还是比较轻松的，没有什么复杂的操作。识别的准确几率真的比较高，就算带有一些口音的普通话也可以轻松的识别，在出行时就能彻底的解放双手，提升行车的安全。

前麦弗逊式独立悬架以及后双叉臂式独立悬架。作用于这一款车上其实也能拥有较好的舒适性。在经过颠簸的路段时就无需担心会有不适的感觉，早就已经被过滤的很清楚。大家在乘坐时就会觉得比较稳定，哪怕是经过持续的颠簸路段，也无需过于的担心，对于有晕车现象的人来说，在乘坐时就会觉得比较舒例如经过一些乡村的路段，这里会有很多的小石块，在经过时车内并没有感觉到明显的颠簸。甚至在车后面放一杯水也并没有因此受到影响，所以从这一方面来看，我觉得还是比较不错的。关键是在经过持续的颠簸路段时，除了能够过于震动之外，车内的噪音也可以控制在较低的水平，不会有太多的影响。

亚洲龙的实力确实是比较不错的。没有过度的堆砌配置，而是将每一个功能都作用在真实的用车场景。外观看上去比较大气精致，兼顾商务以及家用，另外还会拥有超低的油耗。只需要加92号汽油就可以跑一箱油可以轻松的突破1000km。无论是性能还是经济性，整体的表现都是很不错的，可以满足大家的使用需求。作为一款旗舰型的车型，你觉得这样的一款车是否值得入手？你最看重的到底又是什么呢？

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超