现在大街上十辆车里，有七八辆都是带T的涡轮增压车，毕竟小排量能爆发大动力，踩油门那推背感，谁开谁上瘾！

但很多车主都踩过同一个坑：觉得带T的车和自吸车一样开，不用讲究什么，结果开个两三万公里，发动机就开始烧机油、出异响，去4S店一差，高昂的维修费，让人感觉肉疼。

其实，车子并不娇气，是咱们有些操作太伤车！今天，就跟大家详细说说：开带T的车，这2个动作千万别做，做错一次，就离发动机提前报废近一步，新手必看，老司机也自查！

第一个，不能做的动作：冷车启动，直接一脚油门干到底！

早上赶上班、送孩子，着急出门的心情谁都懂，拧钥匙点火，看仪表盘亮了就猛踩油门冲出去，这操作在带T车上，就是毁车式开车！

咱先简单说句实在的：涡轮增压器就是个玻璃心精密件，每分钟能转十几万转，全靠机油润滑保护。冷车的时候，机油都沉在油底壳里，跟冬天的蜂蜜一样，流动性特别差，等个几十秒以后，机油泵才能把油送到涡轮轴承上，形成一层保护油膜。

你这时候猛踩油门，涡轮疯狂的在转动，轴承相当于在干磨，一次两次看不出来，日积月累，轴承就会磨出凹槽，情况轻了涡轮发生异响，严重了直接卡死，发动机直接报废。我身边就有朋友，冬天冷车猛起步，才开半年就烧机油，修涡轮花了1万多，这费用都够加一年油了。

正确做法很简单：冷启动后，原地怠速30秒到1分钟，等转速稳下来，再慢悠悠开个两三公里，等水温上来，再正常加速，也就多花几分钟，却能让发动机多用好几年。

第二个，不能做的动作：激烈驾驶后，马上熄火锁车！

这是最最常见的误区，很多人跑高速回老家、自驾游，到地方累得不行，停车就拔钥匙熄火，觉得现在的车都有延时冷却，没事。

我跟大家说句实话：就算是新车有延时冷却，也禁不住你这么操作！涡轮工作的时候，温度能冲到900℃以上，比家里的烤箱还热，跑完高速，涡轮正处于高温巅峰状态。这时候直接熄火，机油循环瞬间停了，涡轮里残留的机油，会被高温烤成焦炭，日积月累就会堵死油道，密封圈也会被烤坏。

正确做法很简单：不管是跑高速还是爬完山路，停车后别着急熄火，挂空挡怠速1-2分钟，让机油继续给涡轮降温，等发动机声音变低沉，再熄火锁车，这个小习惯，能让涡轮寿命至少延长一半。

最后提醒大家：带T的车，不是娇气，是需要多一点细心。这两个动作，看着不起眼，却实实在在伤车又烧钱。

咱买车花的都不是小钱，谁不想开个十年八年不出大毛病？记住这两点，避开这个坑，让你的带T发动机，安安稳稳陪你多跑十万公里，省下的维修费，吃啥不香？

欢迎在评论区聊聊，你有没有不小心做过这两个动作？赶紧转发给身边开带T车的朋友，别让他再伤车了！

编辑：陈辰