去年，上汽通用旗下的别克，大举进军新能源汽车市场，算得上是合资品牌中动作最频的一员。9 月推出中大型轿车至境 L7 后，12 月又推出中大型 MPV 至境世家，今年第一季度，SUV 车型至境 E7 也即将登场。

披露最新销量数据，别克毫不掩饰内心激动，将 1 月卖了 3145 辆的至境世家，定义为“跃升豪华新能源 MPV 冠军”。

至境，翻盘？

源自懂车帝的数据显示，至境 L7 去年 10 月、11 月、12 月的零售量分别为 1728 辆、3504 辆、2711 辆。在中大型新能源轿车市场里面，至境 L7 这等销量并不算起眼，甚至和同级别且价格接近的比亚迪汉，有着不小的差距。

轿车不是别克的强项，这个品牌的经典还是在于 MPV。去年 12 月，至境世家销量为 2596 辆，今年 1 月攀升到 3145 辆，抑制不住心中兴奋，别克直接将至境世家加上了定语——豪华新能源 MPV 冠军。

值得一提的是，在 1 月份，别克 GL8 实现了 10036 辆的销量，月销破万辆实在不易，大概率的，别克 GL8 再次登顶 MPV 销冠。凭借着别克 MPV 的底蕴，至境世家销量逐步攀升，至境帮助别克实现翻盘，看来是指日可待。

实力改写市场格局？

但是，需要面对的一个事实是，至境是面向高端市场的系列，首款车型至境 L7 作为一款中大型轿车，定价为 17.39 万元 -21.99 万元，价格基本和市面上主流的同级别车型持平，甚至更低。

而表面高端，实际定价不高端的至境 L7，目前月销在 2000-3000 辆之间，还谈不上翻盘。

再看至境世家，其定价为 43.99 万元 -46.99 万元。对于高端、豪华的定义，其实较为模糊，以乘联会的角度来看，30 万元以上即可列入高端、豪华，若是如此，目前市面上的魏牌高山、腾势 D9、岚图梦想家、小鹏 X9 都可以算作高端 MPV、豪华 MPV，而这些车型每个月的销量都高于至境世家，那为何别克敢于将其定义为“豪华新能源 MPV 冠军”？

如果以 40 万作为分界线，以上提到的车型，大多都有 40 万元以上的版本，只是我们没法得知每个版本的具体销量。

当下，各大车企都加大力度开发、推出实力强劲的 MPV，即便是曾打造出经典车型 GL8 的别克，也受到极大的冲击。在这样的情况下，面向新能源市场的至境世家，能够在上市的短短一两个月内就斩获大几千辆的销量，十分不易。

当然，究竟是否实现了“实力改写市场格局”，其实还没有定数。以往是小众，而今的 MPV 市场竞争愈发激烈，格局会是如何，我们继续关注。