现在很多人买车，最关心的就是花出去的钱能不能真正用在刀刃上。尤其家里有老人小孩，车子得够大、坐着舒服、开着省心，花20万以内就能搞定一台能装下全家人的车，已经让不少人心里痒痒了。

三款车落地基本都能控制在20万以内。零跑C16的起步价压得最低，6座版本优惠后有些地方能到16万出头。银河M9的6座入门版终端价大概17万多一点。钛7的5座版本落地也差不多18万左右。价格咬得很紧，谁都不贵，但真正拉开差距的还是用车那一刻的真实感受。

空间这事儿，说大不大，说小不小，得看你家到底几口人。银河M9车身最长，超过5米2，轴距也拉到3米开外，坐进去第三排腿部空间确实宽松，带上爷爷奶奶和两个孩子全家七口挤一挤也能应付。零跑C16车长不到5米，轴距2825毫米，开在小区里掉头、找车位明显轻松不少，城市家庭用起来压力小。钛7车高接近1米87，坐姿高，头顶空间特别富裕，开着像小货车一样视野开阔，可惜只有5座，家里人一多就得忍痛割爱。

油电混合用车成本才是真金白银省下来的地方。零跑C16增程版纯电能跑280公里，装个家充桩，平时上下班、通学接娃基本靠电，油钱能省一大截。一个月跑1000公里，电费加起来可能就百来块。银河M9纯电100公里左右，钛7能到135-140公里，主要解决短途代步，长途还得烧油。三车快充速度都差不多，二三十分钟就能补不少电，出门不慌。

开起来的感觉差别挺明显。零跑C16用后轮驱动，方向盘指向更直接，过减速带、坑洼路面时减振器能软硬调节，坐着晃动小，滤震做得细腻。银河M9和钛7都是前轮驱动，开起来四平八稳，像老实巴交的家用车，底盘前双叉臂后多连杆，走烂路车身稳当，但转弯掉头没那么轻快。有些人就喜欢这种不飘不躁的踏实感，也有人觉得少了点灵气。

坐进去那一刻，差距一下子就出来了。零跑C16的座椅用真皮，前排后排都有加热通风还有按摩功能，长途开车腰不酸腿不麻，后排还有大吸顶屏、小桌板、车载冰箱，带孩子出去玩，后排小孩能看动画片、放饮料，爸妈开车也轻松。银河M9座椅集中在前面舒服，后排加热都有，但按摩通风基本没了。钛7配置更基础一些，隔音上零跑C16前后排双层玻璃用得足，高速上风噪路噪控制得更好，开长途安静不少。

没有哪辆车天生完美，关键是跟你的生活最贴合。价格摆在这里，20万以内能买到这些配置已经很厚道。真正决定买哪台，还是得去店里坐进去试一试，开两圈，感受空间够不够、座椅舒不舒服、开起来顺不顺手。毕竟钱是自己的，花出去得值当，开回家每天用着开心才最重要。