汽车的本质，是为出行保驾护航，而安全，是所有汽车品牌的立身之本、发展之基。一汽-大众全新速腾L，作为A+级轿车市场的标杆车型，在安全领域交出了一份堪称满分的答卷：完成3137次意外场景测试，累计测试里程超900万公里，相当于绕地球225圈。这一组组硬核数字的背后，是一汽-大众对德系品质的极致坚守，更是对430万用户出行安全的高度负责。

被动安全，是生命的最后一道防线，全新速腾L以硬核的车身结构，为乘员打造固若金汤的安全座舱。新车采用经典的笼式车身设计，车身高强度钢占比超过80%，其中热成型钢占比高达28%，远超市面同级车型。热成型钢拥有1500MPa的超高强度，相当于一平方厘米的面积能承受15吨的压力，被广泛应用于A柱、B柱、车门防撞梁、底盘纵梁等关键部位，形成全方位的安全防护框架。在车辆发生碰撞时，高强度的车身能有效吸收和分散撞击能量，同时保持乘员舱的完整性，避免因车身变形对乘员造成二次伤害。在中汽中心进行的90km/h超高速正面斜撞测试中，全新速腾L的车身结构表现优异，乘员舱空间保持完好，各项安全指标均远超国标要求，用实际测试证明了自身的被动安全实力。

主动安全，强调“防患于未然”，全新速腾L搭载全方位的主动安全系统，构建起无死角的安全防护网络，将危险消灭在萌芽状态。新车配备FrontAssist前部防碰撞系统，能精准识别前方的车辆、行人、自行车等障碍物，当检测到碰撞风险时，会先通过仪表盘提醒驾驶员，若驾驶员未及时反应，系统会自动进行制动，从轻度制动到紧急制动，根据风险等级逐步介入，最大程度降低碰撞概率。LaneAssist车道保持系统能实时监测道路标线，当车辆出现无意识的车道偏离时，系统会通过方向盘震动提醒，并自动施加轻微的转向力，将车辆拉回原车道，避免因驾驶员分神导致的车道偏离事故。此外，SWA换道辅助系统能监测车辆后方及侧方的盲区，变道时若检测到后方有来车，会通过后视镜指示灯提醒；RCTA驶出车位辅助系统则能在倒车出库时，监测侧方来车，有效避免车库、小区等狭窄路段的倒车碰撞事故。这些主动安全功能相互配合，覆盖行车、变道、倒车等全场景，为出行保驾护航。

极致的安全，离不开严苛的测试验证，全新速腾L的每一处细节，都历经了千锤百炼。为了确保车辆在各种环境、各种工况下都能保持稳定的性能和安全表现，全新速腾L的测试标准远超国标，测试场景覆盖全国各个极端地区：在青藏高原的高海拔地区，验证车辆在缺氧环境下的动力输出和安全系统稳定性；在吐鲁番火洲的高温环境中，测试车辆的散热性能、内饰材料的耐高温性；在黑河的极寒天气里，检验电池、制动系统、空调系统的低温工作能力；在海南的高温高湿环境下，验证车辆的防腐性能和电器系统的可靠性。除了极端环境测试，新车还完成了3137次意外场景测试，模拟日常驾驶中可能遇到的各种突发情况——如紧急制动、高速避让、单侧轮胎压到障碍物等，对车辆的制动、转向、车身结构等进行全方位验证，确保每一项安全配置都能在关键时刻发挥作用。累计超900万公里的测试里程，让全新速腾L的安全性和可靠性得到了极致验证。

对于家庭用户而言，车辆的安全性能，直接关系到全家人的出行安危，是购车时的首要考量因素。全新速腾L从车身结构、主动安全、测试验证到细节品质，全方位打造了极致的安全保障，用超900万公里的极限验证、3137次的意外场景测试，诠释了什么是真正的德系安全品质。选择全新速腾L，就是选择了一份经过千锤百炼的安心，这份安心，不仅是对车主的负责，更是对每一个家庭的守护。在A+级轿车市场，全新速腾L以硬核的安全实力，成为了消费者心中最可靠的安全标杆。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超