去年这个时候，我提了辆传祺E9，当时身边朋友都说我疯了，花这钱买个国产新能源MPV。现在开了一年多，跑了快三万公里，今天就跟大家掏心窝子聊聊，那些销售不会告诉你的用车真相。先说最让我惊喜的点吧。这车看着挺大，但开起来特别轻快，完全不像开船。我每天上下班通勤，早晚高峰堵得心烦，但这车的动力响应特别跟脚，电门一踩就走，超车变道特别有信心。最让我老婆满意的是第二排，她说是“移动大沙发”，带娃出门玩，孩子能在后面睡得特别香。

但问题来了！我发现新能源车有个通病——续航焦虑会转移。以前开油车焦虑油价，现在开电车焦虑充电桩。有次周末带全家去郊区玩，回程时电量剩得不多了，导航找充电站，结果连续三个都排长队，最后硬着头皮开到第四个才充上电。那天我儿子在车上饿得直哭，我真是急出一身汗。

不过话说回来，传祺E9这套混动系统确实聪明。平时市区我基本用电，成本低得吓人；跑长途自动切换油电混合，完全没有里程焦虑。我算过账，这一年油费省了起码两万块。而且这车的智能座舱挺实用，语音控制特别灵敏，我开车时想调空调、换音乐，动动嘴就行，安全多了。

还有个小细节让我感动。上个月我老父亲住院，需要经常跑医院。传祺E9的第三排座椅放倒后，能轻松放下轮椅和一大堆营养品。而且底盘滤震做得很好，过减速带时特别柔，不会让老人觉得颠簸。这时候我才真正体会到，车不只是代步工具，更是照顾家人的移动空间。当然也有糟心的时候。比如车机系统OTA升级后，有段时间总出现小卡顿；还有一次快充时遇到兼容问题，充了半小时电量没涨多少。但这些都能通过售后解决，服务态度倒是挺好。开了一年多，我的感受是：新能源车真的不是“电动爹”，但你要学会和它相处。就像谈恋爱一样，得摸清它的脾气——什么时候该充电、怎么开最省电、哪些功能最实用。传祺E9给我的感觉就像个靠谱的伙伴，虽然偶尔闹点小脾气，但绝大多数时候都尽职尽责。

如果你也在考虑新能源车，特别是需要兼顾家庭和工作的朋友，我建议你一定要去试驾，别光看参数。坐进去感受空间，开起来体验动力，最好能模拟一下你日常的用车场景。毕竟车是买来用的，不是买来看数据的。你开新能源车遇到过最尴尬的事是什么？有没有哪次充电经历让你印象深刻？

校对 庄武