吉利这次推出了两款特价车，都是叫冠军版，一个是帝豪轿车，另一个是缤越小型SUV。价格方面，帝豪是4.88万起，缤越是5.88万起，能以不到5万和6万的价格买到新的燃油车，确实很有意思。

我们这段时间看到的便宜车，大多都是电动车，比如比亚迪秦，海鸥等。而油车在这个价位的新车已很少见，结果吉利这边突然就来了这么一出。

先说说帝豪这个车

帝豪是吉利的第四代产品，销量非常不错。2025年整年卖了18万台，这个销量能说明问题，说明这车确实有人认可。

外观上，我觉得它有点像沃尔沃那种感觉，前脸的格栅和侧面的线条也有点那个味道。有朋友说是山寨版沃尔沃，但在这个价位上，能有这个颜值已不错。

车身尺寸方面，长宽高分别是4638，1820，1460mm，轴距2650mm，属于标准的紧凑型三厢轿车，和朗逸，轩逸同级。

内饰采用双屏设计，有一个全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮屏，这个价位算可以。但没有花里胡哨的东西，比如电子挡杆，而是传统的机械挡，这对于这个价位的车来说，还是比较实用的。

整体内饰的配色和空间利用率，从我看到的图片来看，做得比较合理。据说现在总销量已经突破400万，这个数字说明确实有它的道理。

动力系统方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。厂家没明说，但我估计4.88万这个价格应该是手动挡的版本，自动挡可能要贵几千块钱。

再说说缤越这个小钢炮

缤越的销量比帝豪还要好，2025年卖了23万台，算是很夸张的，因为它是小型SUV，不是紧凑型的。

外观上，它有点小钢炮的感觉，看起来比较运动和年轻化。内饰和帝豪几乎一样，双屏设计，空调出风口和按键布局都是相似的。

吉利的策略挺聪明的，为了降低成本，两个车共用一套内饰，这样可以通用模具，供应商，成本就控制住了，才能把价格做得这么便宜。

尺寸方面，长宽高是4330，1800，1609mm，轴距2600mm，这算是标准的小型SUV规模，跟本田的缤智差不多大，但缤智现在得十几万，而缤越才5.88万，价格差距明显。

动力和帝豪一样，1.5L搭配CVT或手动挡。所以这两个车其实就是一个平台出的，一个是轿车，一个是SUV，内饰和动力全共用，成本控制得很好。

我个人的一些看法

这两款车的定位很明确，适合刚需用户，可能是刚工作的年轻人，或是家里买第二台车代步的，或在小县城，小城市用。

优点很明显第一个是便宜，这个价格很难再找到更便宜的新燃油车。第二是可靠性，吉利这个品牌在这么多年里，可靠性还可以，不会说买回去就有很多毛病。第三是颜值，不能说惊艳，但至少看着不掉价，不会让你觉得丢人。

油耗方面，1.5L自吸加CVT，这个组合油耗一般不会太高，市区六七个油，高速五个多，对于代步来说完全够用。

缺点也有，这个价位上配置不会很高，动力也只是够用，不能期待太多的表现。隔音和底盘这些，做得肯定不够好，这点是没办法的。

如果是我怎么选

在这两款车中，我个人更倾向于缤越，因为SUV的通过性好一点，视野也高，日常开着会更舒适。虽然它比帝豪贵了10000块，但我觉得换来一个SUV的形态，还是值得的。

如果更喜欢轿车，或者主要在城市里开，帝豪也是可以的，毕竟它便宜，4.88万这个价格确实很有诱惑力。

原来提到本田飞度，现在一口价6.68万，问还有没有优势。飞度的底盘和操控确实比帝豪和缤越好，并且本田的发动机技术也很先进，但要多花20000块钱，这就看个人权衡了。

如果预算充足，且比较在意驾驶品质，飞度肯定更好。如果只是想花最少的钱买新车代步，那吉利的这两款则是更合适的选择。

最后说两句

总体来说，吉利这次的操作还是很给力。新能源车这么猛的情况下，油车市场受压缩很厉害，但仍有很多人需要油车，比如跑长途，没有充电条件的，或是不想折腾的。

吉利推出这么便宜的新油车，给了消费者一个新的选择，这还是很有意义的。而且它们的销量都很好，说明市场认可这一点。

校对 任盈