阜阳争当“造车”新势力

  2026年伊始,有关汽车圈的两件事,吸引了很多人的目光。
  一件是安徽汽车产业惊艳业界——汽车产量、新能源汽车产量、出口量均登顶全国;
  一件是1月6日,九识智能自动驾驶物流配送车在江汽阜阳基地正式投产。
  当汽车“皖军”加速前行的同时,阜阳也在争当“造车”新势力,加速集结“军团”。
  事实上,阜阳已然吸引了包括比亚迪、奇瑞、江汽、立讯精密、九识等一众头部企业落户。
  奋进的阜阳,能否成为汽车“皖军”的又一股新生力量?

九识智能无人车阜阳制造基地车辆产线。 全媒体记者 郭海洋 摄

  因地制宜
  不闯乘用车红海,发力专用车蓝海
  在无人驾驶领域,九识是名副其实的全球头部企业。
  不仅拥有自主研发的L4级自动驾驶全栈技术,而且率先在城配物流领域实现规模化运营,累计交付无人车超1.6万辆,运营里程突破7700万公里。
  自2025年2月牵手阜阳后,九识不仅把制造基地落在这里,还将加码建设研发、制造、销售、客服、运力中心。
  这不是简单的产能提升,而是战略重仓。
  “在发展乘用车方面,高手环伺,阜阳短期内难抢‘蛋糕’;但在发展专用车方面,阜阳有底子、有戏。”市发展改革委相关负责人表示。
  在江汽阜阳基地半小时车程内,阜阳专用车“尖子生”早已排兵布阵——
  祺力汽车敏锐把握汽车消费市场下沉变化,顺势推出更贴近基层、贴近年轻人的“闪铺”汽车,把店铺直接开到人群中。2025年预计产值超9000万元。
  安徽华兴车辆死磕“轻量化”,把挂车自重压到4.8吨,比同行竞品轻了1.5吨。“可别小瞧这1.5吨,在货车限重的硬杠杠下,我们每年可以帮车主多赚近5万元。”安徽华兴车辆总经理惠光玉说,2025年,公司实现销售收入3.5亿元,同比增长近10%。
  不仅仅是九识、祺力、华兴,更多在行业处于领先地位的专用车企协同发力,像“尖兵”一样在激烈的市场竞争中为阜阳汽车产业突围“拼出”了一条路。
  他们也共同构筑了阜阳汽车制造的基本盘,为阜阳经济高质量发展贡献良多。
  2025年前三季度,阜阳实现GDP2923.9亿元、同比增长5.6%,增速高于全国全省,总量提升至全国第90位。
  产业底盘
  世界500强为何相中这座城?
  世界500强落子阜阳!
  2025年12月底,阜阳市与安徽奇瑞智能科技有限公司签署合作协议,初定产能为年产3万台套的新能源智能化农机项目落地阜阳经开区。
  农机虽然不是汽车,但其产业链、供应链与汽车产业高度重合。
  在加快产业突围的当下,阜阳绝不好高骛远,而是脚踏实地、因地制宜,努力走出一条适合自身产业发展基础、能够在细分领域赢得竞争的道路。
  在临泉县立讯精密工业(安徽)有限公司,五颜六色的线束被悬挂于备料架。经过几十道工序,一束束包扎好的线束从这里走下生产线。
  立讯精密工业(安徽)有限公司总经理徐志军表示,预计2025年实现产值10亿元,目前,公司正全力加快二期总投资10亿元的汽车电子产业园项目建设。
  在阜南县,比亚迪落“阜”成家后,线束、制动器、座椅、气囊、结构件、电器等六大工厂稳步扩产增量,预计全年产值可突破50亿元,同比增长85%。
  在龙头磁吸效应下,奥德华、仅一精密等企业争相奔“阜”。阜南县新能源汽车智能驾驶控制与安全集成零部件产业集群成功入选2025年度省级中小企业特色产业集群。
  更多汽车产业链上下游企业,在细分领域赢得关键突破。
  中科海钠在阜阳发布钠离子电池商用车解决方案;翔胜科技实现高端车规级芯片电阻生产自主可控;金兰金盈与上海交通大学合作的产品进入奇瑞汽车供应链。
  “坚持整车、零部件、后市场三位一体全面发力。”市发展改革委副主任李敬表示,截至目前,阜阳已累计引育规上限上相关企业308家,形成了覆盖专用车制造、零部件、销售维保、回收利用等关键环节的全产业链条,预计2025年可实现营收450亿元。
  “应用+制造”
  “造车”新势力的进击之道
  从世界500强奇瑞落子阜阳,到全球无人车领军企业九识智能的产品在江汽阜阳生产基地投产下线,不到1个月的时间里,非传统汽车产业重镇的阜阳,何以赢得奇瑞、九识争相青睐?
  阜阳市委主要负责同志在与九识、江汽等企业座谈时提到的“应用牵引+制造支撑”,一语道破了核心逻辑。
  作为长三角与中原城市群的“双向桥头堡”,阜阳承东启西、连南接北,阜阳城市圈更是覆盖了皖豫两省7市的21个县(市、区),半径达100公里,辐射人口3000万。
  广阔的应用场景、优越的区位优势,成为吸引包括奇瑞、比亚迪、九识等行业头部企业奔“阜”的核心磁石。
  更关键的是,广阔的应用场景为企业积累数据、优化产品提供关键支撑,有效反哺了制造环节,推动形成了“应用牵引+制造支撑”双轮驱动的创新发展格局。
  “本地场景孵化+本地制造生产”的闭环,不仅缩短了创新反馈链条,也降低了企业开拓市场的初期成本。
  业内观察人士认为,“阜阳模式”为众多非一线城市提供了有益借鉴:不必盲目追求最前沿的实验室技术,而是将已成熟的智能技术与本地实体产业、具体应用场景深度融合,通过构建完整的制造与服务体系,实现在新兴产业链条中的价值攀升。
  从这个意义上来看,“阜阳造”智能无人车的下线,只是吹响了阜阳汽车产业加速集结的一个冲锋号。
  悄然布局,加速集结汽车“军团”的阜阳,能否真正成为搅动全省乃至全国汽车产业版图的“造车”新势力,备受各界期待。

【来源:阜阳新闻网_领导动态】


(汽车责编:拓荒牛 )
2026年01月12日 21:09[查看原文]