Sony Honda Mobility的合资电动汽车项目Afeela在CES 2026上举办了首次独立新闻发布会，借此机会进一步阐述其融合索尼基因的电动未来愿景。公司再次展示即将面世的Afeela 1电动轿车，透露了个性化功能和美国制造计划的最新细节，并在发布会尾声出人意料地揭开了Afeela Prototype 2026概念车——一款幽默地标注“最早2028年上市”的车型。

索尼的电动汽车野心可以追溯到CES 2020，当时首次亮相Vision‑S概念轿车，随后在2022年推出Vision‑S 02 SUV概念。这些早期展示车为后来的Afeela 1——品牌的首款量产车型——奠定了基础，预计将在今年晚些时候进入美国市场。

去年CES上Afeela确定了Afeela 1的关键细节时，我对其相对平庸的电动车性能参数持批评态度，尤其是考虑到其可能高达六位数的价格。今年的发布会上，Sony Honda Mobility America再次强调，Afeela 1并不会仅凭续航或加速脱颖而出，而是依托车载娱乐生态系统以及先进的驾驶辅助和自动驾驶技术来实现差异化。

未来Afeela车主的一大吸引点是索尼对PlayStation游戏流媒体的深度整合。公司确认，PlayStation Remote Play（该功能自PS3与PSP时代起便已存在，现已兼容PS4、PS5、智能手机、平板、PC、Mac以及PlayStation Portal）也将支持Afeela的宽大车内显示屏。只要连接数据网络并配备DualSense手柄，乘客即可在车内直接串流主机游戏，这显然是为让乘客娱乐或帮助司机在充电时打发时间而设计的功能。

索尼还介绍了Afeela Co‑Creator计划，这一项目将让合作伙伴设计可下载的体验，包括动态壁纸、仪表盘配色方案、环境灯效、自定义电机声以及专属仪表盘应用。车主可通过手机App访问并管理这些个性化选项，从而将车辆的数字个性定制到符合个人口味。Co‑Creator计划的首批成果将是受《Astro Bot》和《Gran Turismo》等PlayStation游戏启发的自定义主题和电机声。

音乐与音效将成为Afeela个性化策略的核心。索尼描述了艺术家如何通过Co‑Creation项目开发自定义音效档案，打造让驾驶过程更具沉浸感的音频体验。现场示范的例子由格莱美提名制作人Tomoko Ida完成，她将西方电子音乐元素与日本传统弦乐相结合，为启动音、行驶时的运动音等多种场景定制音效。不得不说，听起来相当酷炫。

在业务层面，Sony Honda Mobility America的高管们谈到了“在美国接近运营准备就绪”的生产计划。公司目前在加州设有四个工作室中心，供潜在客户亲身体验车辆及其庞大的仪表盘，另外两处新中心计划于今年春季开放。针对提前预订用户的Afeela Advanced Access试驾项目将于今年启动，品牌还计划在2027年将业务拓展至亚利桑那州，届时可能通过更多工作室和快闪体验来呈现，而非在该州开展完整的销售运营。

在发布会上也对制造计划作了说明。CEO水野康秀表示，Afeela 1的生产将在美国俄亥俄州本田工厂进行，干运行的预生产已经启动。预计将于2026年底在加州开始交付，随后在2027年上半年进入日本市场。正如之前所述，现已接受订单，基础版Origin规格售价89,900美元，顶配Signature规格售价102,900美元。

活动的最后，Afeela Prototype 2026概念车亮相——这是一款紧凑型SUV概念，借鉴了Afeela 1轿车的设计语言和技术，同时融合了Vision‑S 02概念的比例与尺度。虽然名称暗示该车型更接近量产，但索尼本田出行明确表示，这款新车型仍需数年时间才能面市，最早将在2028年推出。