对于很多想买豪华品牌中型SUV的用户来说，购车预算还是比较充足的。热门的车型有奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，这三款车型在外观设计、内饰布局和动力调校方面各有特色，如果你倾向于选择豪华座舱，我认为奔驰GLC可以考虑，追求运动感，宝马X3是个不错的选择，更注重价格，可以看看奥迪Q5L。今天就主要跟大家来聊聊2025款宝马X3，看看它的产品力如何。

2025款宝马X3的指导价为34.99万元至44.99万元不等，终端优惠5万元，裸车价为29.99万元，乍一看这样的价格偏高，但具体到店之后还能详谈，所以价格并不是制约用户购买的因素。该款车在动力上提供2.0T高低功两种发动机，对应的最大输出功率分别为156kW和211kW，参数表现较为可观，应付市区代步或偶尔高速出行，选2.0T低功版就够用了。如果在不考虑预算的情况下，个人更建议选择2.0T高功版，该款车的官方零百提速时间挤进6秒级，驾驶质感相比低功版的8.9s（零百提速时间）有很大差异。

回顾2025款宝马X3的外观，该款车的前脸采用了全新的设计语言，大尺寸中网与凶狠的前大灯彼此搭配，传递出一副不好惹的气息。对于很多传统消费者来说，这样的设计并不符合他们的审美，但年轻用户对其接受程度明显高得多。该款车的车长为4865mm，能带来2975mm的轴距，放在中型SUV领域属于中等水平，犀利的腰线从前大灯出发一直向尾部延伸，配合上扬的侧裙线，营造出不错的光影效果。来到宝马X3的尾部，敦实感和饱满感呼之欲出，后包围通过犀利的线条点缀，与新能源车传递的亲和、软糯风格迥异。

进入2025款宝马X3的座舱，粗壮的中控台与车门板在配色方面融为一体，给人一种环抱式的视觉感受。双辐式方向盘两侧的多功能按键较为丰富，驾驶员双手不离开方向盘就能实现车辆与车机控制，便捷程度相对较好。12.3英寸+14.9英寸双屏悬浮在中控台上，共同组成车辆智能化部分，屏幕下方还保留了一排触控键，比实体按键更简约、智能。该款车拥有卫星导航、CarPlay手机映射等功能，齐全的配置能满足主流用户使用需求，四音区语音交互在合资燃油车中较为少见，用户发布指令人工助手能快速响应，一定程度上提升了用车便利性。同时该车的后排还配备独立空调按键，用户能根据自己的需求来调节温度，舒适性值得肯定。

座椅方面，2025款宝马X3全系标配仿皮座椅，用料达到这个价位应有的表现，该车的前排支持头枕局部调节，以便用户找到适合自己的驾驶姿势。前排座椅加热和主驾记忆功能也一并在该车上配备，寒冷冬季也能为消费者带来舒适的用车体验。通过试坐，我认为该款车的内部空间相对较好，后排坐垫加长且填充柔软，靠背角度对身体贴合度高，放松状态下后排膝部空间有两拳。此外，该款车的后备厢也很能装，将后排座椅放倒后，露营装备能轻松放下，实用性拉满。

总的来说，2025款宝马X3是一款空间够用，动力储备充足的车型，虽然有很多新能源车型在配置和价格上都优于宝马X3，但论品牌效应和操控性，我认为宝马X3还是有天然优势的。不可否认现在的购车群体逐渐年轻化，然而能买得起宝马、奔驰等豪华品牌车型的人终归是中年群体，所以宝马X3激进的外观设计导致其终端销量一般，不过我认为随着时间的推移，人们也会慢慢接受这种设计。况且很多朋友买车更注重用车体验，而非花里胡哨的造型设计，对此，你还有哪些要了解的？