如果你正打算买新车并且在考虑特斯拉，建议把额外的预算花在全新车型上，而不是二手车。因为根据《消费者报告》2025年12月的报告，特斯拉在26个品牌中二手车可靠性排名垫底，得分仅为31分（满分100），仅比吉普的32分稍低。雷克萨斯位居榜首，丰田紧随其后。

特斯拉是电动车（EV）市场的主要制造商，电动车不仅因环保而受青睐，还因为从长期来看，它们的使用成本低于燃油车。虽然特斯拉致力于颠覆电动车市场，但该市场本身相对年轻，这项新技术或许导致了长期的可靠性问题。

《消费者报告》指出，此次评估的车辆大多是5至10年车龄的二手车，并强调不同车型的可靠性差异显著，某些二手特斯拉车型的表现可能优于其他车型。总体来看，这份报告对特斯拉以及倾向于购买二手车的潜在车主并不友好。

二手特斯拉可能出现的问题

二手特斯拉的电池会随时间老化，导致续航里程下降。特斯拉提供电池保修，但如果二手车已超过保修期，车主需要做好更频繁充电的准备。特斯拉的自动驾驶系统（Autopilot）曾因故障导致事故并引发大规模召回。如果你购买的是召回前的旧版自动驾驶系统，请务必确认已升级到最新版本以确保安全。

特斯拉的中控触摸屏也曾出现卡顿和故障，导致再次召回。热泵故障在冬季尤为棘手。另一次召回是因为车辆在碰撞时车门意外打开，属于系统失灵。悬挂部件失效、外观装配和做工问题也时有报道。

特斯拉的大多数问题都源于软件。如果你打算买二手车，务必了解车辆已安装了哪些软件更新，或你是否还能获取更新。将车辆送至维修站进行诊断检查，可大幅提升其运行安全性和可靠性。

消费者对排名的反应

这份报告让特斯拉的声誉大打折扣，甚至二手版Cybertruck的价值也因多次召回和问题而大幅下跌。报告在网络上引发热议，Reddit用户普遍认同报告结论。一位评论写道“我买了特斯拉三个月，刚买时是全新，现在已经是第三次去维修中心。之前开了八年沃尔沃，只去过一次维修。”

一个特斯拉车主的私人Facebook群组对报告并不买账。TorqueNews报道称，群组内有愤怒的车主声称自己几乎没有遇到问题，但这些车大多只有几年车龄，且并未被《消费者报告》抽样调查。一位车主讽刺地写道“五年里，我只去维修店三次。第二天电脑就坏了。三年时更换了控制臂（正常磨损），五年时在保修期内更换了主电池。除此之外，没出现任何问题。”

购买二手车总是伴随一定风险，性能往往不如新车。特斯拉的二手车可靠性仍有很大提升空间。随着电动车技术的不断进步，期待二手车的可靠性也能同步提升。也许未来的《消费者报告》会给特斯拉更高的评分。