12 月 25 日，瓜子二手车发布年度趋势报告，报告发布了保值率榜单和贬值率榜单。瓜子二手车称基于 2025 年真实交易数据，但部分排名还是有些意料之外。

榜单结果显示，燃油车市场中，传统合资品牌的经典车系依然具备极强的抗跌能力，而海外高端品牌的保值能力正在明显走弱。

在燃油车三年保值率前十名中，长城旗下的坦克 300 拿下保值率榜单第一，3 年保值率高达 73.27%，长城坦克还是唯一上榜 Top10 榜单的国产车品牌。丰田、本田品牌占据四席，汉兰达、飞度、雅阁等经典车系的三年保值率仍然维持在 65% 以上。

在燃油车贬值率榜单上，红旗 HS7 位列第一，3 年保值率仅为 34.84%。路虎揽胜极光位居榜单第二，三年保值率为 40.45%。榜单第三至第十名，分别为别克英朗、别克威朗、沃尔沃 S60、路虎发现运动版、雪佛兰科鲁泽、宝马 X2、雪佛兰科沃兹、别克君威等车型，三年保值率从 41.18%～44.71% 不等。

整体来看，燃油车贬值榜中的车型，美系品牌通用独占一半；路虎和沃尔沃作为二线豪华车，也面临着保值率大打折扣的尴尬情况。

新能源的保值榜前十中，国产新能源占了八席，只有别克和特斯拉两家外资品牌位居其中。

小米 SU7 以 91.78% 的一年保值率位居榜首，相当于一年只亏车价的 1/10 左右。吉利银河星愿作为小型纯电车型，因为自身价格就已极具诚意，1 年的保值率也达到了 85.91%，位居榜单第二。理想 MEGA 一年保值率为 82.12%，排名榜单第三。

在贬值榜中，与红旗同属一汽旗下的奔腾 NAT 为贬值最大的车型，1 年保值率只有 39.06%，网约车的标签是其不保值的核心因素，红旗也有两款车上榜。外资品牌奔驰、宝马和大众也出现在贬值榜中，其中宝马 i3、iX1、iX3 位列贬值榜的四、五、六名，一年保值率仅在 45% 左右。

小米 SU7 和理想 MEGA 在保值榜如此靠前还是有些意外的。

根据第一财经的调查，小米 SU7 刚上市的时候，引来了不少黄牛，消费者得加价买，但如今市场突变，最近都是亏本在卖。

数据显示，SU7 的销量已跌至上市以来的最低水平，月销量连续 4 个月低于 2 万辆。小米在 12 月初突然启动“现车选购”活动，也被指为了消化 SU7 库存。

在过去的 11 月，理想 MEGA 仅交出 680 台的销量成绩单，较 9 月 3277 台的销量数据暴跌了 80%，在纯电 MPV 市场中不仅被销量达到 2260 台的小鹏 X9、1226 台的极氪 009 远远甩开。

来源：星河商业观察