在进入澳大利亚和新西兰市场即将40周年之前，日产汽车于近日公布了新一代纳瓦拉（Navara）的官图。这款皮卡或于2026年率先登陆澳新市场。

外观依旧硬朗，细节致敬经典

新纳瓦拉整体还是大家熟悉的硬派风格，前脸继续采用日产V-Motion家族设计语言，不过C字形大灯变得更醒目。中网是矩形蜂窝状格栅，力量感挺足。有意思的是，车头格栅上方做了三段式进气口设计，或是在向老款纳瓦拉致敬。顶配的PRO-4X版本还玩起了点缀艺术，在进气口、车标和翼子板这些地方加上了“熔岩红”的装饰条，彰显其身份标识。

转到侧面，腰线显得很锋利，侧踏板、车顶行李架和龙门架这些实用配置都没落下。车尾也是呼应前脸的C字形尾灯，整体感不错。新车会配17英寸轮圈和AT越野胎，拖拽能力达到3.5吨，干活越野两不误。

内饰跟上时代，科技配置补齐短板

坐进车里，这一代纳瓦拉总算在科技感上跟上了主流。仪表盘是一块7英寸液晶屏，中控则搭配9英寸触控屏，虽然不算夸张大屏，但对皮卡来说够用了。功能上有前排手机无线充电，也支持Android Auto和Apple CarPlay手机互联，日常用起来会顺手不少。此外，新车还会搭载L2级驾驶辅助系统，长途开车能轻松点。

动力是最大亮点！全系2.4T柴油+四驱

要说这次换代最硬核的升级，肯定是动力系统。全新纳瓦拉将全系搭载2.4升涡轮增压柴油发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩直接拉到470牛·米。传动部分匹配6速自动变速箱，并标配四驱系统。

这套动力组合有两个看点：一是全系柴油机，明显是针对澳新市场用户偏爱柴油皮卡的习惯；二是扭矩数据很扎实，低扭输出和拖拽能力应该会有不错的表现。配合专门调校过的底盘，在非铺装路面或负重时的表现值得期待。对于注重实用性和通过性的皮卡用户来说，这样的动力配置算是个实实在在的亮点。

写在最后

新一代纳瓦拉在保持硬派皮卡形象的同时，在科技配置和动力系统上做了明显升级。尤其全系2.4T柴油+四驱的组合，看得出日产想巩固其在工具型皮卡市场的竞争力。不过，它要等到2026年才在澳新上市，其他地区何时引入还是未知数。如果未来能引入国内，皮卡市场又会多一名有力竞争者。