转眼就到年底，甭管是南方的小伙伴还是北方的朋友，都应该感受到寒冷空气的袭来，那这个时候日常通勤可就非常痛苦了。因为在出门前你要穿上厚厚的羽绒服或棉衣，还要戴着手套和帽子等一系列“装备”，然后到了公司或单位再按顺序褪去这身“装备”。可若是要接送孩子和老人呢？只能说每天在路上花费的时间比春秋季要多一倍，毕竟准备工作就得占一半。所以这时能有一台品质出色的代步车型，对于出行品质的提升太关键了，接下来我们就和大家聊聊缤果S，看看它会怎样改善冬季用车体验。

另外再看续航，大家知道很多纯电动车型在冬季和其它三个季节的续航表现完全不同，比如春秋季能跑出接近表显的真实续航，可到冬天一降温直接“打骨折”，充满电看仪表盘显示续航里程400km，结果跑不到300km就要去充电。而缤果S就不存在这个焦虑，因为新车采用五菱神炼电池，此前有多款搭载神炼电池的车型在零下二三十度气温下，凭借着材质优化、电池智能保温功能等多项优势，均得到同级领先的实际续航成绩。再者，缤果S支持高效快充，35分钟即可将电量从30％补充至80％，偶尔需要跨城出行也没问题，上个厕所或买杯热饮的功夫就足够继续出发了。

接着再和大家聊一下空间，虽说缤果S主要是满足日常通勤场景，可现在接送孩子或老人对多数家庭而言已经成为常态，有些家庭若是既要接送老人又要接送孩子呢？这个时候缤果S拥有4265*1785*1600mm的长宽高和2610mm轴距就能解决这个问题。通过尺寸优势，车辆可带来五座舒展空间体验，前排1008mm头部空间让高个子男性直坐不顶头，二排座椅间距达到882mm，以后排实现自由躺的宽敞让孩子能够愉快玩耍。另外，全车25处人性化储物空间，让咖啡、手机或随身小包随处放，进一步确保实用性与便利性。

最后就看一下安全，毕竟家庭出行要将安全放在首位。而缤果S不需要谈什么功能配置，就只告诉各位它荣获中汽中心权威认证，赢得2025中国十佳安全车身这一大奖，是不是就足以证明一切？不夸张的说，这是A0级车型唯一一次得到这样殊荣，这正是因为缤果S车身材质足够厚道，处处都比竞品舍得下料，从而打造出“A0级最强车身”来确保出行安全。如此一来再有540°全景影像、4安全气囊、自动驻车等功能傍身，不仅令驾乘安全得到保证，也可提升出行便利性。

总结：如今缤果S上市仅两个月时间，销量就已经达到同级领先水平，上市首月销量就达到2.4万台，用实际成绩证明了自己的实力。所以如果你想要这个冬季出行更舒适更安全，不妨去试驾一下，相信这款入门即高配且高配只需要7.68万元的缤果S值得入手！

校对 任盈