还记得小型车市场里那个号称“本田超跑”的灵动小子吗？没错，就是飞度！现款飞度似乎已悄然进入“准退役”状态——比如，它在刚过去的10月份，销量仅为个位数。但这并非落幕，而是新一轮风暴前的宁静。全新一代飞度的申报图已正式曝光，预计最快今年底或明年初就会正式发布，这位车坛“老熟人”正以一副新面孔，准备重新闯入我们的视野。

一、颜值革新：是“精致化”还是“争议化”？

从申报图来看，新飞度在外形上进行了颇具话题性的调整，核心变化集中在前脸：

分体式大灯登场：新车采用了时下流行的分体式大灯设计。上方是细长的日行灯与黑色饰条贯穿相连，下方是主体照明区域。这套设计语言旨在提升科技感和时尚感，但与现款车型憨厚可爱的“大眼”风格形成了鲜明对比。尺寸微增，定位不变：新车长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距保持2530mm。车长略有增加，但依旧是不折不扣的A0级小车，灵动的车身尺寸依然是其穿梭于城市小巷的最大资本。细节保留“经典元素”：车尾变化不大，标志性的多边形尾灯得以保留，排气则采用隐藏式。不过，15英寸的小轮毂（轮胎规格185/60 R15）放在今天看来，确实显得非常“务实”，也延续了飞度一贯的“买发动机送车”的实用主义传统。这套新设计语言能否让曾经的粉丝们继续买单？这或许是新车面临的第一道关卡。

二、内核依旧：熟悉的“配方”，熟悉的“味道”

如果说外观是争议点，那么机械内核就是新飞度的“定心丸”。

动力总成不变：申报信息显示，新车将继续搭载那台备受赞誉的1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW。最高车速188km/h。核心优势依旧：这套动力系统虽然参数上不似电动车般炸裂，但以其出色的燃油经济性、可靠的品质和够用的动力输出，来驱动一台仅1.1吨多的小车，堪称“黄金组合”。省油、好开、耐用，这恰恰是飞度赖以成名的根本。三、情怀与现实的碰撞：飞度因何成为“一代神车”？

在讨论新车未来之前，我们不得不回顾飞度，尤其是其在华销售的巅峰时期，为何能封神：

“空间魔术师”：MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化）下，飞度做到了A0级小车难以置信的乘坐和储物空间，完美契合了家庭用户对“会过日子”的全部想象。“改装界入学教材”：在玩车文化浓厚的地区（尤其是两广），飞度因其庞大的改装社群、丰富的改装案例和相对亲民的改装成本，成为了无数年轻人的“改车初恋”。从简单的包围、轮毂到深入的性能强化，飞度提供了无限的乐趣可能。四、未来展望：在2026年，我们还需要一台飞度吗？

这才是最核心的问题。全新飞度面临的，已不再是当年的市场环境：

挑战：如今是新能源车的天下，同价位区间的中国品牌插电混动车型在配置、智能化、用车成本上带来了巨大冲击。飞度传统的“省油”优势，在可电可油的PHEV面前，似乎不再绝对。机遇：但市场上依然存在一批钟爱纯燃油车驾驶质感、追求极致可靠性与保值率，或是心怀JDM改装情怀的用户。对于他们而言，一辆品质纯正、拥有深厚文化底蕴的全球车型，依然有着不可替代的魅力。总结：

全新飞度像是一位坚守初心的老朋友，它带来了新的样貌，但骨子里还是那台好开、省油、实用的本田小车。它的到来，更像是对一个时代的致敬和对特定消费群体的坚定回应。

在电动车浪潮汹涌的今天，它或许无法重现昔日的销量辉煌，但它所代表的实用主义、驾驶乐趣和改装文化，依然是汽车世界里一抹独特的色彩。那么问题来了：在2026年，你还会为这份略带复古的“纯粹”和“情怀”买单吗？

校对 任盈