车内空间的合理性直接影响家庭出行的体验，领克09提供大五座与七座两种版本，可适配不同家庭结构的需求。其车身尺寸为长5042mm、宽1977mm、高1780mm，轴距达2984mm，这样的尺寸数据为车内空间布局提供了充足基础。我曾实际体验过大五座版本，第二排空间表现尤为亮眼，腿部空间实测为1130mm，身高185cm的乘客坐在后排，膝盖与前排座椅靠背之间仍有足够活动空间，不会产生局促感；头部空间为1031mm，即便身材高大的乘客也不会感到压抑。横向空间方面，后排同时乘坐三名成年人时，中间乘客也能获得相对舒适的乘坐体验，不会因空间拥挤影响感受。第二排座椅坐垫长度为540mm，能对乘客大腿进行充分支撑，减少长时间乘坐后的腿部疲劳。后备厢常规容积为691L，日常购物、短途旅行放置行李箱完全足够；若需装载大件物品，将第二排座椅放倒后，容积可扩展至1522L，且放倒后后备厢地板平整无凸起，方便放置婴儿车、家居用品等大件物品。

车内配置与用料的水准，直接关系到日常用车的舒适感受，领克09在这方面的投入较为用心。座椅采用NAPPA真皮材质，触感柔软细腻，透气性良好，即便在炎热夏季长时间乘坐，也不会有明显闷热感。前排座椅支持16向电动调节，无论是靠背角度、座椅高低还是腰部支撑，都能调整到适合不同身形驾驶员的位置，同时还配备了加热、通风和8点式全背面按摩功能。我曾在一次往返五百公里的长途驾驶中体验过座椅按摩功能，其力度适中，能对背部不同区域进行针对性揉捏，有效缓解了长时间保持同一姿势带来的肌肉酸胀，这样的配置在同价位合资车型中并不常见，即便部分车型提供，也多为顶配专属且需额外付费选装。

车内其他配置同样兼顾实用性与舒适性。14扬声器的BOSE定制音响系统，音质表现均衡，高中低音层次清晰，通过中控屏可切换不同音效模式，满足不同用户对音乐风格的偏好；海洋之谜香氛系统提供三种香型选择，香味释放温和不刺鼻，既能改善车内空气氛围，也能在长途驾驶中帮助驾驶员保持清醒；四温区自动空调允许前后排乘客根据自身需求独立调节温度、风量和风向，比如前排设定24℃、后排选择26℃，避免了因温度喜好差异引发的不适，尤其适合有老人和儿童的家庭使用。此外，电动调节方向盘（带记忆和加热功能）、HUD抬头显示、隔音玻璃等配置也未缺席。电动调节方向盘方便不同身高的驾驶员快速找到合适驾驶姿势，记忆功能可保存多组设置，切换驾驶员时无需重复调整；HUD抬头显示将车速、导航指引等关键信息投射到前挡风玻璃上，驾驶员无需低头就能查看，提升了驾驶安全性；隔音玻璃能有效阻隔外界噪音，在高速公路上行驶时，车内风噪、胎噪控制得当，静谧性表现良好。相比之下，同价位合资车型在配置上多以基础实用为主，类似座椅按摩、多温区空调、品牌音响等提升舒适体验的配置，要么缺失，要么需要加价选购。

底盘与四驱系统的调校，决定了车辆在不同路况下的行驶稳定性与操控适应性，这也是领克09与部分同价位合资车型形成差异的重要方面。该车基于沃尔沃SPA可扩展豪华架构打造，该架构在底盘调校上更注重稳定性与操控精度。在此基础上，领克09采用铝制前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，铝制材料的应用降低了悬架非簧载质量，提升了悬架响应速度；双叉臂结构能更精准地控制车轮跳动轨迹，在高速过弯时，对车身侧倾的抑制效果比较明显。我曾在山区公路驾驶这款车，以60km/h的速度通过连续弯道时，车身倾斜幅度不大，方向盘指向精准，能清晰感知车轮行驶轨迹，驾驶时的信心较足。而多数同价位合资车型，如丰田汉兰达、大众途昂等，为控制生产成本，前悬架多采用麦弗逊式结构，虽具备结构简单、维护成本低的优势，但在侧向支撑力与操控精准度上，与双叉臂结构存在一定差距。

四驱系统方面，领克09全系标配FYRA全时四驱系统，这套系统能实时监测前后轮抓地力情况，并根据路况变化动态调整前后轮扭矩分配比例。在雨天湿滑路面行驶时，若系统检测到车轮打滑，会迅速将动力转移至抓地力更强的车轮，避免车辆出现甩尾或失控风险；在积雪路面，四驱系统的及时介入能提升车辆起步与行驶稳定性。此外，该车还提供“雪、沙、岩、泥”四种越野模式，不同模式下，系统会调整发动机动力输出特性、变速箱换挡逻辑及四驱系统扭矩分配策略，以适应不同复杂路况。例如在泥泞路段，切换至“泥”模式后，发动机扭矩输出会适当增强，变速箱换挡时机延迟，同时四驱系统增加后轮扭矩分配比例，帮助车辆顺利摆脱泥泞路段。相比之下，多数同级合资车型配备的是适时四驱系统，正常路况下以两驱模式行驶，仅当车轮出现打滑时才切换至四驱模式，响应速度和对复杂路况的适应能力都不如全时四驱系统，且提供的驾驶模式选择较少。

动力系统的表现直接影响车辆的驾驶质感，领克09燃油版搭载的Drive-E2.0TD涡轮增压发动机，与沃尔沃存在技术关联，最大功率187kW（折合254马力），峰值扭矩350N・m，匹配爱信8AT变速箱，并配备48V轻混系统。实际驾驶中，这套动力组合展现出均衡的性能。起步阶段，48V轻混系统有效缓解了传统燃油车起步时的动力迟滞，油门响应灵敏，在城市道路跟车、起步时操作灵活，无需频繁深踩油门；中后段加速时，发动机动力储备充足，当车速提升至80km/h后，深踩油门仍能感受到明显的动力输出，高速公路超车时，动力响应及时，无需长时间等待转速攀升即可完成超车动作。爱信8AT变速箱换挡逻辑清晰，能根据油门踏板深度与车速变化精准判断换挡时机，无论是低速拥堵路况还是高速巡航，换挡过程平顺，几乎无明显顿挫感。此外，48V轻混系统对燃油经济性也有一定帮助，在城市拥堵路段，车辆滑行或怠速时，发动机可适时关闭，仅依靠电机维持基本运转，减少不必要的燃油消耗。

车辆安全性是家庭用车的重要基础，领克09在这方面的设计较为扎实。其车身采用占比达37.26%的高强度热成型钢，这类钢材具有高强度、高抗变形能力的特点，在碰撞发生时能更好地维持驾驶舱结构完整性，为车内人员提供基础安全防护空间。安全气囊配置也比较全面，除前排正面、侧面等常规气囊外，还配备了副驾特制狐首型安全气囊，这种气囊的形状更贴合人体轮廓，碰撞时能更均匀地分散冲击力，减少对副驾乘员的伤害；同时，长达2550mm的超长侧气帘覆盖前后排车窗区域，在侧面碰撞发生时，能有效避免车内人员头部与车身结构直接接触，进一步降低受伤风险。

初始购车成本是消费者选车时的重要考量，领克09在这方面的表现具备一定竞争力。目前其四驱运动版大五座的终端促销价为22.58万元，四驱全球版七座为23.28万元。对比同级别合资车型，如丰田汉兰达2.5L双擎四驱尊贵版7座、大众途昂380TSI四驱龙耀版、别克昂科旗等，这些车型的裸车价普遍比领克09高出3至5万元。也就是说，在相似预算范围内，选择领克09或许能获得更丰富的配置和更均衡的机械素质，这对注重性价比的消费者来说是值得关注的优势。

购车后的长期使用成本同样不可忽视，保值率是其中的关键指标。根据中国汽车流通协会2025年上半年发布的保值率监测数据，领克09的三年保值率达到62.40%。在自主品牌中大型SUV类别里，这个数据处于较高水平，甚至超过了部分同级别合资车型。保值率的高低通常与车辆品质稳定性、品牌市场认可度以及售后服务体系完善程度紧密相关，领克09能有这样的表现，从侧面说明市场对其产品质量和品牌服务的认可，对消费者而言，这意味着未来若有换车计划，车辆因折旧产生的经济损失会相对减少。