11月21日，在2025年广州国际车展上，广汽丰田以一场跨越24小时的“双车发布会”，发布纯电旗舰轿车铂智7与全新换代威兰达两款重磅车型，宣告“油电同强”战略的全面落地。这两款车型如同两位气质各异的艺术家：一位以电的静谧勾勒未来豪华轮廓，另一位则以油的醇熟续写经典力量。二者姿态殊异，却殊途同归，为用户提供更多元、也更笃定的选择。

广州2025车展广汽丰田铂智7发布会

铂智7：刷新20万级纯电豪华新标准

当纯电市场陷入“配置内卷”与“体验趋同”的困局，一台真正懂得如何定义豪华的电动车，应该是什么模样？广汽丰田用铂智7给出了答案。

铂智7

铂智7的舒享座舱给予车主豪华至尊体验

而真正让铂智7脱颖而出的，是它首次将“豪华新三件”——双腔空悬、鸿蒙座舱、激光雷达智驾，系统性地融入20万级纯电轿车。双腔空悬与GR、雷克萨斯团队联合调校的底盘，让车辆在任何路况下都稳如丝绸；鸿蒙座舱则带来0延迟、0卡顿的流畅交互，一句话多个指令、手势控制、情绪识别，让智能不再是冷冰冰的功能，而是有温度的陪伴。

铂智7“豪华新三件”承载一家的温馨时光

安全，是铂智7的豪华底色。六重安全冗余设计，从门把手到制动系统，从电池防护到智驾决策，都做到“极限情况仍有退路”。此外，铂智品牌推出行业独一份的 “厂家三担责”承诺——为电池自燃、泊车事故、电池衰减全面兜底。在新能源时代，将所有长期风险写成条款，是另一种更为深刻的豪华表达。这份底气，源于丰田92年造车底蕴对“可靠”二字的坚持，也呼吁行业涌现更多敢于为用户直接担责的品牌，共同推动电车安全新标准。

多重安全“冗余”设计，守护每一程的安全与安心

值得一提的是，铂智7已于广州车展正式发布并开启预订，在12月31日前下定，即可享受2026年购置税兜底政策。新车将于明年一季度正式上市，届时将为20万级豪华纯电市场带来一场关于“价值”的深度重构。

在电动化竞争进入“决赛圈”的今天，铂智7作为合资品牌第一次把“豪华＝工程能力＋感知体验＋责任边界”整体搬到20万级价位， 以一种“均衡全能”的姿态，用细节与积淀重新定义“价值天花板”，重新构筑“电动豪华典范”。

全新换代威兰达： 20万级油车智能天花板

当行业将目光聚焦于电动化，全新换代威兰达以“重新定义下一代油车”的姿态，证明油车的智能化天花板远未被触及。

作为一款延续纯正全球车血统的SUV，全新换代威兰达不仅保留了全球版的外观设计，更在底层技术上实现了跨越式进化。首次搭载丰田新一代电子电气架构，以“域控”为核心，将全球车基因与电车级智能深度融合，让燃油车首次跻身智能座驾行列。

全新换代威兰达

全新换代威兰达的外观延续丰田概念车的设计灵感，近乎垂直的车头、琴键式尾灯、硬朗的侧身线条，每一处细节都彰显出高级感。20寸大轮毂与1:2的黄金轮高比，让整车姿态更协调、更动感。坐进车内，会感受到一种介于豪华与实用之间的平衡——风琴式踏板、可拆卸扶手箱、吸风式通风座椅。它不张扬，却处处贴心。

全新换代威兰达的外观设计彰显时尚感

第五代智能电混双擎系统，依然是全新换代威兰达的底气所在。行星齿轮结构带来的平顺与高效，至今无人能及。这一代系统更小、更轻、更精悍，续航最高可达1500公里，油耗低至4.59L/100km，以“油车第一能效”诠释什么才是“20万内最好油车”。

E-FOUR电子四驱系统，让全新换代威兰达在城市与郊外之间自由切换。无论是湿滑路面、碎石小径，还是偶尔的轻越野路况，都能轻松应对。更难得的是，四驱与两驱的油耗差距微乎其微，在享受操控与安全感的同时，不必为油耗妥协。

在油电共生的时代，全新换代威兰达证明： 真正的智能天花板，不在于动力形式，而在于能否让每一次出行都从容、安全且充满质感。

油电同强，广汽丰田走出的第三条路

在电动化浪潮中，广汽丰田拒绝非此即彼的二元对立，而是以“油电同强”为核心理念，构建多元共生的出行生态。

广汽丰田的“聚变2030”战略，在此次车展中愈发清晰：其核心并非盲目追逐电动化，而是坚持 “油电共进、绝地求生”的长期主义。当许多品牌还在“all in纯电”与“死守燃油”之间摇摆，广汽丰田已悄然走通了第三条路：不替用户做选择，而是为用户提供更多、更好的选择。

“丰田鸿蒙豪华旗舰”铂智7，以双腔空悬、鸿蒙座舱与大模型智驾，重新定义电动时代的豪华。它不是简单的技术堆砌，而是“丰田标准+中国智慧”的深度融合。“20万内最好的油车”全新换代威兰达，打破了人们对燃油车的刻板印象。它不仅是纯正的全球车型，更以“域控架构”开启了油车的智能新时代。

铂智7

在“聚变2030战略”基础上，广汽丰田正启动以用户需求为核心的全域深化改革。以“丰田标准+中国科技” 的独特策略，让丰田车从“实用主义”走向“怦然心动”。在渠道上探索“经销+代销”融合，并计划新建1000家县级铂智体验店，让服务深入更多用户身边。

广汽丰田计划在2026年实现年产销超80万台，2028年冲击百万目标。随着下一代汉兰达、赛那增程车型的推出，以及新能源销量占比的持续提升，广汽丰田正从“丰田全球制造支点”跃迁为“丰田全球智能技术策源地”。

校对 任盈