极简设计与全面电动化

预计在2025年底到2026年初正式浮出水面的新一代沃尔沃XC90（可能采用新的纯电平台架构），可不是简单的小打小闹。这次的更新，标志着沃尔沃全面拥抱电动化和数字化的决心，并且它将把“极简主义”推向一个全新的高度。

从目前流出的信息来看，2026款XC90的外观将采用更加封闭、流线型的设计，这是为了纯电效率服务，彻底告别我们熟悉的传统燃油车线条。重点在内饰，这是引发争议最大的地方：据说传统物理按键将大幅减少，甚至几乎消失，驾驶舱完全围绕一块超大的中央触控屏运作。动力性能方面，全面纯电平台带来的不仅是零排放，更是强劲的瞬间扭矩和令人惊叹的加速静谧性。同时，作为沃尔沃的招牌，更高级别的自动驾驶辅助系统和安全创新技术，依然是核心配置亮点。

我们真的需要一块“冰冷的玻璃”吗？

咱们实话实说，看到这些关于“极端极简”和“大屏幕”的传闻，我心里是五味杂陈的。

XC90一直代表着北欧设计理念的核心：实用、温暖、以人为本。但现在，为了追求所谓的“未来感”和“科技感”，汽车的内饰正在无可避免地变成第二个平板电脑。是的，纯电动架构能带来更高效的性能，这毋庸置疑是时代的进步。但我想问的是，当所有重要的功能——从空调温度、风量到驾驶模式——都被集成到那块光滑冰冷的玻璃后面时，我们到底失去了什么？

以前，我们可以在路上凭着肌肉记忆，盲操作一个物理旋钮，迅速完成调节，眼睛始终保持在路面上。那是安全的一部分，也是驾驶乐趣的一部分。现在呢？一个简单的操作都要进入二级甚至三级菜单，需要我们低头、点击、确认。这不是在方便用户，而是在制造驾驶时的分心风险！沃尔沃一直强调“安全”和“以人为本”，可这种极端的数字化和去实体化，真的还是在“为我们考虑”吗？

我们欢迎技术创新，但不能以牺牲驾驶的专注度和人情味的交互为代价。这种设计趋势，与其说是对未来的展望，不如说是设计师为了迎合资本市场的“潮流”，强迫用户去适应他们冰冷的数字化世界。这种一刀切的极简，已经透出了一丝傲慢。

科技与温度的平衡点

2026款沃尔沃XC90站在了一个至关重要的十字路口：它必须向前走，拥抱电动化的未来。但它如何平衡“科技的冰冷”与“北欧的温暖”，将决定它能否继续成为豪华SUV的典范。如果它仅仅是一台堆砌高科技的机器，而忘记了驾驶舱里那个鲜活的“人”，那它就失去了沃尔沃最宝贵的灵魂。

各位朋友，你们怎么看待这种几乎完全取消物理按键的设计趋势？你们认为，未来的汽车，还应该保留多少“人情味”的交互？在评论区聊聊你的看法吧！

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超