2026款高尔夫GTI在外观上并未进行大刀阔斧的改变，基本延续了第八代车型的设计。前脸上方采用窄幅式进气格栅，配以贯穿式红色装饰条，同时GTI的标识也提升了辨识度，车头下方则为大尺寸的蜂窝格栅，锐利的边角造型也增强了视觉冲击力。车侧轮廓依然是经典的两厢车造型，线条干练简洁，五辐花瓣造型的轮毂是GTI的经典元素，内部醒目的红色卡钳隐约可见，展现着整体的性能调性。车尾部分采用了熏黑处理的尾灯组，车顶配有大尺寸镂空扰流板，与下方双边单出的排气相呼应，共同强化了整车的运动属性。

坐进车内，2026款高尔夫GTI依然保持了大众家族化的内饰布局，中控区域整体偏向了主驾一侧，中控台采用了软性搪塑材质包覆，并配有贯穿的金属饰条装饰，细节区域的红色元素点缀也强化了战斗属性。车内配有10.25英寸全液晶仪表盘和12.9英寸悬浮式中控屏的组合，构成了人机交互主要区域，除此之外，经典的格子布座椅得以保留，这也是GTI车系的代表元素。

本次年度改款的核心在于配置的优化升级。2026款车型增加了多项实用功能，包括遥控泊车、蓝牙钥匙及远程启动，同时手机无线充电功率从原来的15W提升至40W，提升了用户的充电效率。车机内部搭载高通8155芯片和IQ.Connectivity智联系统，支持CarPlay/CarLife手机互联功能，同时App远程控制功能更加丰富。整车还配有IQ.Drive辅助驾驶系统，可提供全速自适应巡航等L2级辅助功能。不过有得也有失，新车的方向盘材质由真皮调整为普通皮质，并取消了车载空气净化装置，这种调整显然是在控制成本。

作为一款紧凑型两厢车，2026款高尔夫GTI有着4289*1788*1468mm的座舱空间和2631mm的轴距，为车内提供了相对够用的乘坐空间，后排纵向距离谈不上宽裕，但对170cm左右身高的乘客而言相对充足。储物空间方面，两厢设计带来了灵活多变的后备厢容积，后排座椅放倒后可以进一步扩展空间，无论是日常通勤还是周末出游，都能胜任。虽然选择高尔夫GTI的消费者不会将空间作为首要考量因素，但它的实用性也不会令人失望。

2026款高尔夫GTI继续搭载第三代EA888 2.0T发动机，有着162kW（220Ps）的功率和350N·m的扭矩，依然匹配7DCT变速箱，零百加速时间为6.9秒。这样的动力数据在当前电动车时代或许不算惊艳，但燃油发动机的响应特性、排气声浪以及换挡时的梯度感受，是电动车难以替代的驾驶体验。整车采用了麦弗逊+多连杆的独立悬架组合，经过运动化的调校，为车辆提供了充足的侧向支撑，并且延续了GTI系列一贯的操控基因。

虽然整车产品力有了进一步提升，但我个人认为2026款高尔夫GTI当前面临的市场环境远比前几代产品复杂。从销量数据来看，2025年1—10月高尔夫GTI累计销量仅1034辆，10月单月销量167辆，在紧凑型车中排名靠后。同时全球高性能燃油车的销量也出现了两位数的同比下降，可见细分赛道的市场份额正出现快速萎缩。另一方面，虽然整车的限时售价已经跌破20万，但消费者仍大概率会选择纯电车型。

写在最后

在当前电动车的时代，选择高尔夫GTI更像是选择了一种生活方式，虽然整车有着性能范儿的机械质感，但面对电动车型的冲击，这已经不是简单的情怀和理性的对决。当然，如果你坚定选择享受燃油性能车型带来的独一无二的驾控感受，高尔夫GTI依然是值得考虑的选择。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超