近日，新款坦克400车型正式上市，该车不像老款车型那样拖泥带水，而是直接推出了燃油、柴油、Hi4-T和Hi4-Z四款动力，给予了消费者最为丰富的选择。同时外观内饰也有微调，赶上了流行时尚。

具体来看外观方面，前脸部分进行了多项调整，虽然不是非常明显，但确实下了一番功夫，例如上格栅采用了更加粗壮的镀铬条，加入了额外的亮黑色边框，而前保险杠部分则是更加方正的多段式镂空装饰，以及横条状的独立日行灯组，显得更加的大气，减少了一丝机甲风。当然高配车型车顶有激光雷达，增强了科技感。车身侧面走没有太大的变化，全新的车漆配色，全新的轮毂造型，增强了时尚的属性。

而车尾部分则对备胎罩等细节进行调整，特殊的黑色装饰进行覆盖，要更加精致一些，当然全新的GWM车标也得到延续，后保险杠部分还有着和前杠对应的更加方正的修改，让整车的风格形成统一。在内饰部分，最显著的区别当然是悬浮式大尺寸液晶屏尺寸提升，科技感明显增加，而扶手箱前端区也采用了全新的设计，由于配备了换挡机构，腾出了简单的储物格，并对按键分布进行了调整，增强了使用的便利性。更加明显的提升在于后排方面，除了增加了吸顶娱乐屏，以及独立压缩机的电冰箱，虽然是偏向于硬派的车型，但集齐了冰箱、彩电沙发三件套，给予了更加舒适的乘坐体验。

在动力方面，燃油版本当然不会有太大的变化，2.0T汽油发动机最大功率252马力，以及2.4T柴油发动机186马力，与其匹配的都是9AT变速箱，纯机械式的四驱系统，非承载的车身有大梁结构，保持了稳定可靠的姿态。而混动版本Hi4-T在发动机变速箱保持相同的情况下，对于电动机进行了升级，达到177马力，百公里亏电油耗8.4升，略有下降，显示了更高的效率表现，纯机械式的四驱系统也得到延续。

而Hi4-Z则基本和坦克500对应车型一致，采用了电驱化的四驱系统，三档DHT变速箱，电机功率达到619马力，百公里加速4.3秒，亏电油耗反而更低只有8.3升，系统综合功率864马力，综合扭矩1195牛米，并搭配800伏高压平台的，59度大电池，纯电续航里程可达200公里，综合续航里程超过1100公里。基本满足了市区纯电通勤的需求，算得上新时代的产品形态。能有怎样的表现，非常值得期待。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超