对于如今想买新能源SUV的消费者来说，最怕的莫过于花了二十多万，却还要在配置上“加钱选装”，要么缺点科技感，要么舒适性不够，想要兼顾智能、豪华与性价比，几乎成了一道难题。就在这样的背景下，阿维塔科技又带来了一款新作——2026款阿维塔07。

虽然看似是新势力品牌，但它的背后却是长安汽车、华为、宁德时代三大巨头联手打造，实力无需多言。品牌定位中高端，却延续了自主品牌一贯的高性价比特质——而这次，阿维塔07更是把“入门即满配”这件事做到的不错。全系搭载华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱、太行智控底盘、昆仑智慧增程、宁德神行超充、宁德时代骁遥增·混电池六大神器，指导价21.99万-27.99万元，配置表几乎可以用“越级”来形容。只是，这样一款主打“智美都市豪华SUV”的新车，究竟是噱头十足的营销包装，还是实打实的实力派？接下来我们就一探究竟。

阿维塔07延续了家族式的“未来美学”设计理念，但相较阿维塔11而言，整车比例更为协调，姿态也更具沉稳感。官方将其设计哲学称为“流动曲线美学”，核心在于通过简洁、柔和的线条勾勒科技与力量的融合感。车头部分采用了家族标志性的封闭式前脸，中央的发光Logo与贯穿式灯带形成视觉焦点，灯带造型呈弧线包围状，内嵌超过280颗LED光源，夜间点亮时呈现出流动感极强的光影效果。前灯组采用C型日行灯布局，与车头轮廓自然衔接，既保留了科技氛围，也传递出一定的品牌辨识度。

下方保险杠线条干净利落，两侧导风槽在细节上融入空气动力学设计，既提升整车风阻表现，也在视觉上拉宽了车头比例。阿维塔07的风阻系数仅为0.259Cd，这在中大型SUV中属于不错的水平，不仅能提升续航效率，也改善了高速行驶时的稳定性。车身侧面是整车线条最具表现力的部分，从A柱延伸至D柱的腰线流畅且富有张力，整体姿态修长。无框车门与隐藏式门把手为全系标配，提升了视觉一体性，同时减少风阻。

车尾设计同样延续了前脸的简洁科技风。贯穿式尾灯组采用星轨式光源布局，点亮后层次分明，与前灯形成呼应。尾灯内部的LED阵列灯珠排列精致，夜间效果极具辨识度。尾部中央嵌有AVATR字样的品牌标识，字体采用内嵌光效设计，低调却极具未来感。尾部下方保留了宽厚的横向线条，视觉上压低了车身重心，也让整车在静止时呈现出更扎实的姿态。

进入车内，阿维塔07的座舱氛围延续了外观的未来主义风格，同时通过材质与工艺营造出柔和豪华的感受。中控台采用环抱式布局，

与之搭配的是一块15.6英寸2K悬浮式中控屏，采用触控操作逻辑，与华为平板几乎一致，系统流畅度高。车机系统基于Harmony Space 5（鸿蒙座舱系统）打造，支持多屏联动，可实现信息在仪表屏、中控屏与HUD之间的无缝流转。中控界面采用多窗口布局设计，支持手势缩放、滑动切换等操作方式，上手毫无学习门槛。系统语音识别速度快，可实现“可见即可说”功能，驾驶者只需说出操作意图即可即时响应，无需唤醒词。前后排均支持语音分区识别，能根据发声位置精准执行指令，避免互相干扰。

智能座舱还集成面部识别系统，可自动加载驾驶者个人设置，包括座椅位置、空调温度、音量、导航偏好及氛围灯模式等。系统支持多达5位驾驶者记忆，家庭用户切换方便。阿维塔07还支持车家互联功能，驾驶者可通过车机控制家中智能设备，如提前打开空调、照明或家电，实现“车-家一体化”智能体验。

音响部分采用英国之宝（Bespoke Audio）25扬声器音响系统，总功率2016W，配备7.1.4声场布局，支持天空声道与座椅振动反馈，形成沉浸式听觉体验。音响系统与环抱式氛围灯联动，可随音乐节奏变换光效，营造出极具层次感的视觉氛围。

座椅方面，全系标配前排零重力座椅，采用人体工程学设计，支撑面积大。座椅功能丰富，集成加热、通风、按摩、记忆与腿托调节等功能。按摩系统采用气囊式结构，可提供多种模式，强度分级可调，实际体验接近高端行政轿车水准。Ultra版本还增加了后排座椅通风与按摩功能，提升了乘坐舒适性。车内缝线与皮革拼接工艺精致，包覆到位，视觉观感与触感均出色。

中控台下方设有无线充电面板，支持双手机同时快充，并带有主动散热风道。储物格布局合理，中央扶手箱容积大，内部设有独立冷藏功能。车门储物槽与中控下方储物平台空间充裕，设计兼顾实用与便利。整体内饰在保证科技氛围的同时，保留了传统豪华车的稳重与功能性，避免了极简主义带来的操作不便。

得益于电动平台的优化布局，阿维塔07在空间利用率上表现出色。虽然车身姿态低趴，但车内乘坐空间并未受到影响。身高180cm的体验者坐入前排，调整至舒适驾驶姿势后，头部空间仍有一拳余量。前排视野开阔，A柱设计较细，盲区较小。方向盘尺寸适中，座椅支撑性强，坐姿自然放松。

后排空间是阿维塔07的亮点。保持前排位置不变，同样身高的乘客坐入后排，腿部空间约两拳半，头部空间约一拳。后排地台几乎纯平，中央乘客腿部舒展性良好，三人乘坐不会显得局促。后排靠背角度适中，填充柔软，支撑性良好，长时间乘坐不易疲劳。座椅两侧延展出的侧翼在过弯时提供稳定支撑，细节设计到位。

车顶采用大面积玻璃天幕，采光充足，同时具备高效隔热与防紫外线功能，配合电动遮阳帘可根据光线自动调节开合。天幕采用低辐射镀膜玻璃，即便在夏季暴晒条件下，舱内温度上升速度也较慢。整车静谧性表现优秀，前后排均采用双层隔音玻璃，门板密封性高，风噪与路噪抑制到位。即便在高速巡航时，车厢也能保持安静氛围，配合高保真音响系统，带来出色的听觉体验。

安全气囊方面，阿维塔07全系标配安全气囊，其中包括前排中央气囊、前后贯穿侧气帘、膝部气囊等，能在不同角度碰撞中提供多重防护。智能安全配置是阿维塔07的重点卖点之一。华为CAS 4.0全向防碰撞系统几乎可称为同级标杆，它基于多个感知单元构成360°融合感知矩阵，包含192线激光雷达、4D毫米波雷达、摄像头与超声波雷达。实际体验中，当车辆高速切入盲区或遇到前方突发障碍物时，系统的反应速度极快，制动与转向干预都较为平顺，不会造成明显突兀。

动力方面，阿维塔 07 2026款 Elite 后驱增程版 39.05kWh，搭载1.5T增程式动力，其中1.5T发动机，发动机最大功率115kW，电机最大马力314Ps，电动机总扭矩333N·m，匹配电动车单速变速箱，纯电续航为245km，综合续航1115km。动力方面，其中阿维塔 07 2026款 Elite 后驱纯电版，电动机总扭矩365N·m，最高车速200km/h，纯电续航为650km。

阿维塔07采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，配合空气弹簧与CDC连续可变阻尼系统，底盘质感扎实。城市道路驾驶时，悬架表现柔韧，能有效过滤细碎振动。经过减速带时车身起伏控制得当，没有多余弹跳。运动模式下，悬架变硬，车身侧倾明显减小，配合iGVC智能扭矩控制系统，弯道指向性更精准。高速变道时车身姿态稳定，方向盘回正力自然，整体驾驶感偏稳重。

总结：

如果说阿维塔11展示了品牌的造车理念，那么阿维塔07则代表了这套体系的成熟与普及。它不再仅是“华为+宁德电池”的技术集合，而是将机械性能、智能交互、安全体系、驾控体验全面融合的一款成熟车型。在20至30万元这个价格区间，阿维塔07几乎树立了一个“技术均衡”的标杆。