截至2025年10月29日收盘，比亚迪(002594)报收于104.52元，上涨0.77%，换手率1.14%，成交量39.73万手，成交额41.29亿元。

董秘最新回复

投资者： 董秘好：未来家庭成员基数会越来越高。6、7座mpv在舒适度、便利性方面比6、7座suv都要强。未来8—20万mpv应会成为市场主流。希望公司在这个价位区间开发3款以上车型mpv车型抢先占领市场。

董秘： 尊敬的投资人您好，感谢您的建议，公司在新能源MPV的研发上有充分的积淀、并持续研发创新，诞生了宋MAX、夏、腾势D9等家喻户晓的车型。目前，腾势D9稳居豪华MPV市场第一，比亚迪夏MPV稳居细分市场热销前列。公司也将持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。感谢您对公司的关注！

投资者： 您好，请高度重视车型的内饰美观度，身边很多人都是因为比亚迪的内饰而放弃购买的。

董秘： 尊敬的投资人，感谢您的建议！

投资者： 尊敬的董秘，您好：我想了解下贵公司关于国家发改委2009年组织实施的新型电力电子器件产业化重大专项相关完成情况和主负责人名单，因时间过于久远，网上无法搜索到相关信息，重大专项我了解应该是IGBT相关的，如果可以透露相关信息，是否可以发到我的邮箱，谢谢。我的邮箱是：1372410143@qq.com

董秘： 您好投资人，您好！公司参与的重大专项研究，严格遵循国家相关规定、属于保密范畴，不便透露，还请咨询相关公开信息啊。

投资者： 比亚迪今年给股东和中小股民分红了吗？一般啥时候分红呀？明年啥时候分红？我打算买入一手比亚迪的股票，根据股价，高抛低吸，持续加仓，长期持有，这样可以吗？谢谢

董秘： 您好尊敬的投资人，今年公司已根据2025年6月6日股东会审议通过的权益分派方案，以总股本30.39亿股为基数，每10股派现39.74元（含税）、送红股8股、转增12股，现金红利总额约120.77亿元。公司的分红计划，由董事会提议，并由每年年度股东会审议通过，以决策程序和机制完备，充分保护中小投资者的合法权益。公司践行长期主义，通过持续聚焦主业，提升公司业绩，夯实行业领先地位，积极传递公司价值等多种途径提振资本市场表现，并充分利用现金分红等措施与全体股东分享公司高速发展的红利。感谢您的关注与建议！

投资者： 董秘您好！现在储能市场需求非常大，你们的储能系统有很好，请问市场开拓做得怎么样？还有宣传力度也不够呀！恳请你们抓住机会，提升业绩！

董秘： 尊敬的投资人，比亚迪储能始于2008年，专注于储能系统及新型电池的技术研发和推广应用；已形成集储能产品研发、制造、销售、服务、回收于一体的完整产业链，产品全面覆盖电源侧储能、电网侧储能、工商业储能、家庭储能、叉车电池、船舶电池等应用领域。依托全球领先的电池研发制造技术和强大的创新能力，比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销全球6大洲，包括中国、美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利、澳大利亚、南非、智利、沙特等超过110个国家和地区。今年以来，公司在全球多个市场的装机量位居前列，未来，比亚迪储能将持续以技术突破推动行业进步，助力更多国家实现能源结构升级，为全球可持续发展目标的实现贡献企业力量。感谢您的关注！

投资者： 董秘您好！贵公司有天时地利人和的优势，就没有考虑进入庞大的电动摩托车市场吗？

董秘： 尊敬的投资人您好。集团秉持“技术为王、 创新为本” 的发展理念， 致力于用技术创新满足人们对美好生活的向往， 业务横跨汽车、 电子、 新能源和轨道交通四大产业。作为全球新能源汽车行业先行者和领导者， 集团凭借在汽车电动化及智能化等关键领域的雄厚技术积累， 通过技术的持续创新， 打造出长期、 可持续的核心竞争优势， 夯实了本集团于全球新能源汽车行业的领导地位， 加速推动全球汽车产业转型升级进程。在电动两轮车（包含摩托车）市场领域，比亚迪电池关注到，在两三轮车电池行业快速发展的背景下，安全问题已成为制约产业健康发展的突出矛盾。8月18日，比亚迪电池与京东汽车在北京正式签署战略合作协议，上线全网首家比亚迪电池官方店铺：比亚迪轻型车电池京东自营旗舰店。比亚迪电池与京东汽车强强联手，为人们提供安全可靠的锂电池。感谢您的关注！

当日关注点

• 来自交易信息汇总：10月29日主力资金净流入8752.16万元，显示主力对比亚迪股票的积极介入。

交易信息汇总

资金流向

10月29日主力资金净流入8752.16万元；游资资金净流出1.01亿元；散户资金净流入1328.92万元。

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