英菲尼迪在 2025 年第三季的圆石滩古董车展 Monterey Car Week 活动中，除了针对 QX65 的即将登场，先行以概念车亮相的方式来与消费者沟通，也展示了 QX80 为基础所打造的 Track Spec 以及 Terrain Spec 两款特式版本，其中，以赛道为舞台的 QX80 Track Spec 拥有 650 匹马力、超过 1010牛.米的扭矩数据。

日产 GT-R 北美市场推两款特式，R35 世代即将在 10 月告别北美，后继仍未有确切信息

近日 英菲尼迪 则是公布了将在 2025 SEMA 改装车展上，带来更强悍的 QX80 R-Spec 版本，这次直接将 Nissan GT-R (R35) 所搭载的动力单元导入，动力数据更可上看千匹之谱，更进一步展示 QX80 的不同样貌与可能性。

作为日产集团中的豪华品牌代表，在麾下产品中将「R」的元素导入其中并不显突兀，这辆原厂改装版本车名也直接了当的采用 R-Spec，不仅仅是 GT-R 动力单元导入而已，外观有着强悍空力套件以及鲜明车色，英菲尼迪 表示其乃是采用源于先前 GT-R 推出的特式版 Takumi Edition，特殊的紫色会随着光线有所变化，这也是展现 R35 以及 R34 世代 GT-R 上，都曾推出过 Midnight Purple 车色的传承与延续。

夸张的空力套件从车头保杆下缘的鼻翼、侧裙、造型上扬且大面积的尾翼，突出的轮拱搭配了 24 吋专属胎圈组，煞车系统也换上了碳纤陶瓷版本，车尾下扰流搭配四出排气尾管，都突显其乖张强悍的产品定位，此外在雾灯、车侧专属铭版等，英菲尼迪表示这些都是从 GT-R Takumi Edition 所衍伸而出。

QX80 R-Spec 所搭载的动力单元，乃是代号 VR38DETT、源自 GT-R Nismo 的 3.8 升 V6 双涡轮增压引擎，VR38DETT 引擎除了在 GT-R 上出现过之外，也曾经搭载在限量版本的 Juke-R 上，可以说是日产集团中最具性能代表的动力心脏，英菲尼迪并没有透露 QX80 R-Spec 动力数据多寡，仅表示其具备 1,000 匹以上的实力。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超