宝马正加速推进产品革新，计划在2027年底前推出约40款新车型，其中大部分将归属全新“Neue Klasse”平台。2026年将成为品牌历史上最密集的产品发布年之一，涵盖轿车、轿跑和SUV多种车型。更令人期待的是，沉寂已久的ALPINA（阿尔宾娜）系列也将重归市场。

全新电动轿车：宝马i3（NA0）

2026年，i3将重塑回归，不再是我们熟悉的紧凑掀背车，而是一款全新打造的电动轿车。虽然宝马在中国市场推出了基于CLAR平台的i3长轴距版，但新一代i3将采用全新的Neue Klasse架构。

作为iX3“NA5”的轿车版本（内部代号NA0），这款三厢车继承了SUV版本的优点，同时通过更低趴、更符合空气动力学的车身设计，实现了能效提升。参考iX3高达805公里（WLTP标准）的续航表现，轿车版本有望突破这一数据。

i3将率先推出50 xDrive版本，搭载双电机系统，最大功率463马力，峰值扭矩645牛·米。得益于更轻的整备质量，其百公里加速预计将优于iX3的4.9秒，达到4.7-4.8秒水平，极速则维持在210公里/小时左右。

设计方面，i3将采用与iX3垂直造型不同的横向双肾格栅，并与大灯组融为一体。内饰将延续Neue Klasse系列的简约风格，配备中央触摸屏和全景视觉挡风玻璃投影技术。新车计划于2026年上半年正式亮相，并于7月在慕尼黑工厂投产。

里程碑之作：全新3系（G50）

第八代3系（代号G50）将于2026年登场，虽然测试车与i3外形相似，但新车仍基于CLAR平台打造，保留传统内燃机布局所需的修长车头。动力系统将涵盖四缸汽油/柴油发动机，并保留直列六缸配置。

下一代3系渲染图

性能版本更名为M350，最大功率提升至约417马力（现款M340i为382马力）。全系或将标配xDrive四驱系统，而后驱版本可能不再提供。鉴于X3 M40d已停产，柴油性能版继任者出现的可能性较低。

下一代3系渲染图

内饰方面，新车将搭载17.9英寸中央触摸屏和全景视平线显示系统，驾驶员视野内设有三个固定视窗和六个可自定义的组件。为贯彻极简理念，iDrive旋钮及多数物理按键将被取消。同时，生产基地可能从慕尼黑转移至丁格芬，预计2026年11月启动生产。高性能版本M3（代号G84）则要等到2028年7月才能投产。

旗舰革新：中期改款7系（G70 LCI）

作为品牌旗舰，7系将于2026年迎来中期改款。测试车显示，标志性的巨型格栅和分体式大灯得以保留，外观仅进行细微调整。

内饰升级将是重点，仪表台将重新设计以适配最新iDrive系统，同样取消物理旋钮，采用更简洁的布局。高配车型将搭载全景视平线显示系统，并可能提供副驾娱乐屏选装。改款车型计划于2026年7月投产。

奢华回归：ALPINA 7系（G72）

阿尔宾娜B7将携三款新作回归：740 xDrive、760 xDrive以及首款纯电动版本i7 70 xDrive。遗憾的是，经典的V12发动机将彻底告别。

上一代ALPINA B7

新车代号G72（区别于普通版G70），意味着将进行深度升级。通过专属设计元素、高级材质和更奢华的驾乘体验，定位将介于标准7系与劳斯莱斯古思特之间。虽然计划2026年亮相，但正式上市可能要到2027年。2026年宝马将正式获得ALPINA（阿尔宾娜）的全面控制权，有消息显示宝马正推动阿尔宾娜重返中国市场，将和Maybach（迈巴赫）形成竞争。

上一代ALPINA B7

中流砥柱：全新X5（G65）

作为品牌SUV的销量担当，宝马即将迎来第五代X5（代号G65），产品会率先推出40 xDrive（六缸汽油）和40d xDrive（六缸柴油）版本，后续逐步扩展至插混、V8、纯电iX5乃至2028年推出的氢动力版本。

新车将采用Neue Klasse设计语言，内饰科技感大幅提升，传统仪表盘将被全景视平线显示系统和可选3D抬头显示取代。同时，经典的“天地门”可能被一体化设计所替代。下一代X5的投产时间定于2026年8月。

性能进阶：M2 xDrive（G87）

2026年，M2将迎来四驱版本，预计仅提供自动挡变速箱。动力继续搭载S58 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率469马力，峰值扭矩600牛·米。四驱版将与后驱版并行销售，参考M440i系列，四驱版本预计溢价约2,000美元。首台四驱M2将于2026年8月下线。

宝马还将推出M2赛道套件，虽然不会升级为CSL版本，但将包含M Performance性能部件和专属机械调校。这款套件将保持合法上路资格，但动力提升可能性不大（现款M2 CS已达523马力）。

部分车型即将告别

此外，继Skytop和Speedtop限量版售罄后，宝马可能在埃斯特庄园古董车展推出新的定制车型。在迎来新品浪潮的同时，部分车型将淡出舞台：X4、Z4和8系预计将在2026年完成最后一批交付后正式停产。

写在最后：

从电动化的先锋i3轿车，到奠定品牌基石的第八代3系，再到豪华与性能兼具的X5与M2，宝马在2026年的产品攻势，清晰地勾勒出了一幅传统与未来交织的蓝图。这不仅仅是单一车型的更新换代，更是一次全面的品牌进化，标志着宝马正坚定地驶向电动化与数字化的新赛道。

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编辑：李慧

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