在8月份的中级车销量排行榜上，大众帕萨特再次拿下了销冠，已经记不起，这是帕萨特第几次拿下中级车的销量冠军了。

这款车国人都不陌生，即使不了解汽车的人，也多少都听过这款车，在世纪初，这款车是普通家庭高不可攀的存在，是有钱有面的象征，直到今天，在山东地区帕萨特配上大米和食用油，上丈母娘家去，依然可以先动筷。

2010年开始，帕萨特开始在中级车崭露头角，此后的十几年，帕萨特多次拿下了中级车的销量冠军，直到2020年中保研事件，让帕萨特的口碑受到了严重的影响，导致销量严重下滑。此后的五年（2020-2024），帕萨特再也没有拿下销量冠军。

本以为在国产新能源汽车快速崛起之后，帕萨特再也没有机会拿下销冠，但是没想到，2025年以来，帕萨特强势复苏。在上半年的销量榜单上，仅次于比亚迪的秦L，8月份更是拿下了细分市场的销量冠军。

2025年了，帕萨特为什么还能这么畅销？到底是哪些人还在买帕萨特？

首先，帕萨特能取得这个销量，和降价肯定是有很大的关系。曾经的帕萨特低配落地都要快20万了，高配30多万才能办下来，而现在呢？低配只有13万多了，落地不到15万，以前这个预算只能买朗逸这样的紧凑级车。而降价，肯定是很多人选择这款车的理由，以前帕萨特价格不算低，很多人想买但是囊中羞涩，现在这个价格，对于很多改善型的需求来说，已经不是高不可攀了。20万的帕萨特很香，那13万的帕萨特就更香了啊。

其次，从产品的角度来说，肯定一大帮人要说，这个价格不如买比亚迪汉、不如买深蓝L07、不如买风云A9，说这些新能源汽车，加速更快，驾驶感受更好，配置更高，科技感更强，2025年还买燃油车，就是大冤种，就是顽固派。

其实啊，我们还是得尊重每个人的用车需求和购车理念，这些年网上都在疯狂吹捧新能源汽车，贬低燃油车，但是问题是，帕萨特这款车已经是第八代车型了，在过去的几十年，它打下的口碑，哪是短短两三年时间就能被瓦解的？绝大多数中国消费者，听过帕萨特，但是这些新能源汽车，很多对汽车不了解的人，并没有听过这些车型，所以，很多消费者，特别是广大的城郊、小城市、农村地区，还是更认帕萨特。

而从稳定性、认知度等角度考虑，燃油车，特别是这种经典的燃油车型，依然具有优势。而插混车型具有两套系统，它的兴起也就是这几年的事情，长久来看，稳定性和维护保养成本，依然要打个问号。

说白了，还是不要搞二极管这一套，吹新能源汽车的时候，把燃油车贬的什么都不是，每种车型都有它适应的人群，你喜欢燃油车就买燃油车，他们喜欢新能源汽车就买新能源汽车，尊重个体选择。

校对 庄武