很多人对自动挡存在一定的误解，认为自动挡只需挂D档就可以，其他档位都是摆设。这显然是不对的，自动挡除了P、R、N、D这4个常见的档位之外，还有S档、M档以及L档，虽然M档和L档很多车上并没有，但S档基本都会配备。

S档也就是运动模式，如果车上没有看到“S”这个标志，那有“运动模式”也是一样的。其实，在一些特定的情况下使用S档要比D档效率更高，甚至更安全。那么平时开车，究竟有没有必要挂S档？会不会伤车呢？

首先，当车辆处于S档时，能够让发动机转速在一段时间内维持在较高的水平，期间能够保证强劲的动力输出，这个时候方向盘会变重，油门也会更加灵敏。举个例子，原本变速箱在发动机转速2100转的时候升档，而挂入S档后，会推迟到2600转升档，期间能够稳定在较高的转速。

对于开惯手动挡的车主而言，体会显然更加深刻，特别是排量较小，比如一些1.2L的面包车。要想快速超车，就必须让发动机转速升高，比如超过2500转再换挡，这时踩下油门后的爆发力甚至堪比2.0T车型。因此，经常看到路上一些面包车加速都非常快，绿灯第一个冲到前面，超车也毫不含糊，就是这个原因。

当然，不仅仅让档位更换延迟，此时节气门的响应速度也会加快。只需轻轻给油，节气门就会非常快速地打开，进气量增加的同时，就能能保证发动机在转速较高的情况下有着更稳定的动力输出。所以，当挂到S档之后，你会发现车子瞬间变得更加暴躁，就像换了台车一样，驾驶起来感觉更加轻盈，在这一刻似乎体会到了开跑车的畅快感。

说到这，很多车主就会有这样的担忧，瞬间让动力提升这么大，对发动机会不会有影响呢？答案是肯定的，不过短时使用影响几乎可以忽略。比如超车、上坡，挂入S档不仅不会有什么影响，而且还能提高效率，尤其是在超一些比较长的比如大货车时，快速超越无疑更安全。当然，经常这样的话，也会导致油耗升高，毕竟强劲的动力输出是依靠烧更多的燃油来实现的。

不仅如此，如果在高速上长时间使用，也会增加发动机和变速箱的负荷，从而造成一定程度的磨损。特别是在冬天，冷车启动直接挂入S档暴力驾驶，可能没几年发动机、变速箱就要大修。当然，除了最后这一点，其他方面对平时用车而言磨损其实并不用太在意。主要还是油耗，如果能接受油耗上升，那偶尔用一下S档，显然能带来更痛快的驾驶体验。

而对老司机们来说，之所以喜欢使用S档，并不是对油耗不在意，虽然用S档能导致油耗上升，但其他更合理的用车方式会弥补这一点。比如快到十字路口时，松油门采用滑行的方式来停车，起步也不会大脚给油，能够合理规划路线，避免拥堵的路段等等，这其实才是最重要的。毕竟对一辆车来说，既然设计了S档肯定有其用处，如果因为担心油耗上升而不敢用，显然就失去了一定的驾驶乐趣。