近日，小鹏汽车发布2025年第二季度财报，交出一份堪称 “现象级” 的成绩单：总营收达 182.7亿元，同比激增125.3%；交付量突破103,181辆，同比暴涨241.6%，两项核心指标均刷新历史纪录。

爆款矩阵驱动营收翻倍，毛利率再创新高

小鹏Q2的爆发式增长，核心源于“全价格带+全场景”产品矩阵的全面发力。以2025款小鹏G6为例，这款搭载图灵AI智驾和5C超充电池的 “六边形战士”，凭借81项体验升级和越级配置，成为25万级纯电SUV市场的 “顶流”，连续7个月交付量突破3万辆，欧洲市场贡献超40%份额，同时，旗舰MPV小鹏X9作为全球最智能的 MPV，上市后累计12次OTA升级，硬件 “可生长” 特性吸引家庭用户青睐，推动高端市场份额持续扩大。

从财务数据看，小鹏的盈利能力同步提升：汽车销售收入达168.8亿元，同比增长147.6%；毛利率从去年同期的14.0%提升17.3%，汽车利润率更是跃升至14.3%，超过特斯拉同期水平。这一进步得益于规模化效应下的成本优化，以及高配车型占比提升，例如G6 的Max 版车型订单占比超 60%，带动单车ASP（平均售价）环比增长8%。

交付量飙升背后：产能释放与全球化提速

Q2 交付量突破 10 万辆大关，标志着小鹏正式跻身 “季度十万俱乐部”。这一成绩离不开三大支撑：

产能爬坡：肇庆、广州、武汉三大生产基地满负荷运转，单班产能提升至 1200 辆 / 天，配合 AI 排产系统实现 “订单 - 生产 - 交付” 全链路数字化，交付周期缩短至 15 天内。

爆款效应：除 G6 和 X9 外，小鹏 P7i 凭借焕新设计和价格下探，在 20-30 万纯电轿车市场销量稳居前三，99 元预售订单已创历史新高，预计 9 月交付后将进一步拉动增长。

全球化提速：小鹏在印尼启动本地化生产，右舵版 G6 和 X9 将于 2025年下半年生产；欧洲市场新增波兰、瑞士等四国，P7、G9 等车型通过严苛 E-NCAP 五星认证，海外交付量占比提升至 18%。

技术护城河构筑长期竞争力

小鹏的技术投入正在转化为市场壁垒。其 XNGP 智能辅助驾驶系统已覆盖全国高速和城市道路，在第三方评测中以 98.7% 的变道成功率位列第一梯队，配合图灵芯片的算力，实现 “无图城市领航” 和自动避障等复杂场景处理。8月启动的 VLA 大模型灰度推送，更将使智驾体验向L4级靠拢，预计明年量产车型将具备类 RoboTaxi 的智驾能力。

在补能领域，小鹏超充网络的用户满意度高达 90%，自营超充站突破 1710 座，覆盖 420 + 城市，配合 “即插即充” 和会员权益，充电效率比行业平均快 30%。与大众深化合作的电子电气架构（CEA），则标志着小鹏从 “造车” 向 “造系统” 转型，该架构将从2027年起覆盖大众在华全部燃油车型。

汽车网评：

从2023年的“至暗时刻”到2025年的“王者归来”，小鹏汽车用8个季度完成逆袭，核心密码在于：以XNGP系统建立技术壁垒，以爆款车型矩阵覆盖全价格带，以供应链重构实现成本领先。