一汽-大众速腾自2006年入华以来，凭借着原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺等标签，不仅真正开创了A+级轿车这个全新细分领域市场，并缔造了往后A+级轿车的行业标准；更是在19年的时间里，收获了近430万用户的支持与信赖。只不过，纵然速腾仍有着较强的影响力并能收获相对不俗的销量，可现如今需要面对的是电气化时代背景下催生的自主新能源车型的快速崛起以及越来越多优质国产新能源A+级轿车的强势冲击；这也意味着，强如速腾，也需要尽早做出升级调整。

当然啦，毕竟是出自早已摸透国人购车喜好的大众，这也让速腾的更新调整似乎比想象中来得更快。这不，速腾不仅完成了全新一代车型更迭，未来还将以“速腾L”这个名字参与市场争夺。那么，全新一代速腾L又是否还会是我们在A+级轿车市场的标杆之选呢？借由该车已在不久前正式上市；下面，就让我们围绕全新一代速腾L，来详细展开讨论吧。

首当其冲的，自然要来聊聊全新一代速腾L在外观设计层面的调整。它将采用大众家族最新的设计理念，这让其外观整体轮廓颇有些“小号迈腾”的味道。它的前脸依然会有大众标志性的扁平中网，但内部却填充了贯穿式LED灯带以及可发光车标。而新样式头灯内部还配有IQ.Light像素矩阵大灯，其矩阵模组内32颗LED光源的亮灭及亮度进行独立控制，可对前方路面分区精准照明，从而在不造成前方车辆眩目的同时，还能更好地适应用户的照明需求，提升行车安全性。

车身侧面部分，全新一代速腾L也保留了颇具德系韵味的简约线条处理。而其平直至尾的腰线，除了能营造力量感并与小幅度溜背布局共同形成运动气质以外，还能让其侧颜整体看着十分舒展且典雅。

而在尾部的设计中，既有着呼应前脸的贯穿式尾灯和可发光车标，用以持续提升其外观整体的科技美感；甚至还加入了大众独具匠心的Surface LED平面光导技术，可让光线在整个发光面内均匀分布。

当我们将视线移至车内后，也能感受到大众为适应我国汽车消费新格局所做出的专属调整。其10.25英寸全液晶仪表和15英寸2K悬浮式中控屏以及大众纯电车型ID系列同款的电子怀挡的组合，可营造出视觉效果颇为不俗的科技氛围。值得一说的是，即便仍是一款十来万级别的轿车，但全新一代速腾L却给出了可显示车速、交通标识、报警、驾驶辅助等信息的W-HUD平视显示系统。此外，全新一代速腾L还配有高通8155芯片加持，并以Linux+Android双操作系统打造的车机，实际体验下来，无论是操作的流畅度，还是生态的扩展性都挺不错。且其内置的科大讯飞语音助手还支持四川话、粤语等多种方言，并能完成连续语音对话。

就连在驾驶辅助层面，全新一代速腾L还将搭载专门针对我国路况并能实现高速领航辅助、换道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助、车道居中保持辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能的L2级IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，用以大幅减轻长途驾驶压力。而采用了12颗超声波雷达，并能识别空间车位，且具备在泊车过程中，自动控制转向、档位切换和油门等以及泊车完成后自动激活电子手刹EPB，全程无需驾驶员进行任何手动操作特点的IPA泊车辅助系统，无疑对“小白”司机都颇为友好。

与此同时，全新一代速腾L的“L”后缀，除了体现在内外的设计焕新以外，显然还会体现在其加长尺寸后的内部空间表现上。其所具备的4812/1813/1479mm的长宽高以及继续保持的2731mm轴距，不仅在尺寸参数上逼近B级车，相较于上一代速腾，长宽高均有一定程度提升。得益于此，使其车内具备着84.5%的“得房率”。依照实测显示，身高183cm的乘客在后排可获得两拳以上的腿部空间。加之全车21处储物空间、大容量后备厢以及支持比例放倒的后排座椅，可满足家庭出行的各种收纳需求。此外，它的座椅还采用了新一代人体工程学设计，填充物软硬适中，长途乘坐也不会感到疲劳。

而在动力层面，全新一代速腾L将搭载1.5T Evo2发动机，其最大功率118kW，最大扭矩250N·m。得益于该发动机采用的可变截面涡轮增压技术以及米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等“黑科技”技术，不仅能让其具备畅快、轻盈的动力响应速度，还能以综合百公里5.57L的油耗表现，实现了动力性和燃油经济性的双重突破。至于底盘方面，前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合经过重新优化，在保持德系车扎实路感的同时，对细小颠簸的过滤也变得更为细腻。不过，相比运动取向的竞品，其偏家用的悬架设定在连续弯道中侧向支撑稍显不足；但依照实测，其80km/h紧急变线时车身姿态还算稳定，侧倾控制也在合理范围内。

总体说来，以全新一代速腾L内/外全面升级后的实际体验，是否真能让国产新能源同类型产品感到压力还有待考证；但相较于合资同级别的丰田卡罗拉、本田思域等竞品，全新一代速腾L在空间实用性和行驶品质上保持着传统优势，同时在智能科技配置上实现了反超。这么一来，对于追求品质生活的新中产家庭而言，它恐怕仍会是A+级轿车市场的标杆之选。

校对 任盈