以前大家说起现代汽车的豪华子品牌捷尼赛思，脑子里冒出来的词大多是“豪华”“优雅”，觉得它就是安安静静走高端舒适路线的品牌。谁能想到，捷尼赛斯正在电动汽车领域酝酿一场真正的突破，推出GV60 Magma这款高性能电动跑车，直接朝着保时捷Taycan、奥迪TT这些电动性能车大佬们宣战，这可太让人意外了！

GV60 Magma基于E - GMP平台打造，这个平台可不得了，已经成功孕育出现代Ioniq5 N、起亚EV6 GT这些高性能爆款电动车。借鉴它们的双电机四驱系统，GV60 Magma预计能爆发出641匹超强马力，甚至有望在未来突破1000匹马力。普通版GV60性能款零百加速3.7秒就已经很快了，可Magma版本直接压缩到3秒，这加速，一脚电门下去，真有种坐陆地火箭的感觉！想象一下，在高速公路上，它能轻松把其他车远远甩在身后；在赛道上，也绝对能风驰电掣，给驾驶者带来极致的速度体验。

从外观上看，GV60 Magma概念车在2024纽约车展亮相时就惊艳众人。它配备超大的后扰流板，还有看起来超酷炫的侧裙，这些设计可不只是为了好看，据说还能引导气流，甚至能吸入冷空气给刹车降温。轮眉上有功能性通风口，前后保险杠也重新设计，加了扩散器，整体造型比普通版更加激进，战斗气息满满，光看着就让人热血沸腾。

内饰方面，虽然还没有特别详细的信息，但按照捷尼赛思的调性，豪华肯定不会少，再加上现代汽车运动风格的设计，估计坐进去就想立马踩下电门狂飙。而且捷尼赛思野心勃勃，打算以后旗下的G70、G80等车型都推出Magma高性能版，还要组建捷尼赛思Magma赛车队，计划在2026年和2027年分别参加世界耐力锦标赛和国际汽联举办的勒芒、代托纳24小时耐力赛。这意味着GV60 Magma可不只是一台普通的高性能电动车，它还是捷尼赛思冲击赛车领域的先锋。

不过，GV60 Magma也面临不少挑战，超高的售价可能会让一些消费者望而却步。而且同平台的现代、起亚高性能车型已经积累了不少粉丝，GV60 Magma得拿出点真本事，找到自己的差异化优势，才能在竞争激烈的高性能电动车市场站稳脚跟。

但换个角度想，这说不定也是件好事。捷尼赛思作为后来者，没有太多传统高性能车的包袱，可以更加大胆地创新，稳步向运动科技与高速性能领域迈进。比如在智能驾驶辅助、车机交互系统这些方面，说不定能给我们带来惊喜。要是它能把豪华体验和高性能完美结合，再加上合理的定价策略，说不定真能打破现有的高性能电动车市场格局，成为一匹逆袭的黑马呢！让我们一起拭目以待，看看GV60 Magma接下来还会给我们带来哪些意想不到的表现。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超