目前的燃油车市场可以说是像是热锅上的蚂蚁，销量逐步在下滑，曾经合资车的神话，如今都已经慢慢破灭。而作为在燃油车市场的大众速腾，一个月的销量依旧能够来到2万辆。

这个销量可以说是非常厉害了，但是依旧顶不住降价的宿命

25款的新车起售价经销商已经报到了9.49万，如今一汽-大众全新一代速腾L正式上市，推出3款配置车型，售价区间为11.49-13.19万元。目前，新车享受专属“守护礼”，购车限时赠送保险礼遇，现金补贴4000元！

除此之外，一汽-大众还为9月下订的用户提供了丰厚的购车礼遇，包括谢师礼、置换礼（至高4000元）、金融礼、老友礼、推荐礼、流量礼、省心礼等等。

作为一台合资A级车来说，这个价格在当年可是不敢想的，但是如今11.49万起售依旧不够给力，在同级别车型当中，速腾L的性价比并不算太高。

但是凭借着合资车的优势，以及德系车优秀的底盘设计，确实能够吸引不少的用户。

而如今的速腾L除了轴距没有变化，长度、宽度都有增加，不过更矮，这样也能显现出来运动感。

不过合资车也都在转变，像这次的大众速腾L车型上，还内置高通骁龙8155芯片，配合10.25英寸的悬浮式液晶仪表和W-HUD抬头显示系统，包括还有15英寸的悬浮式中控屏，对比老版本的车型还是非常有看点的。

当然了， 这次新车最大的亮点就在于搭载端到端高速NOA功能的车型，全新一代速腾L搭载的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统可实现高速领航、上下匝道、大超车变道，以及红绿灯识别、自主起停等功能，具体使用怎么样，我们暂且按下不表。

回到我们一开始的话题上，如今合资燃油车型都不太好过，不仅如此，合资造的新能源车也屡屡碰壁，并不是国人不识货了，而是国产车型在逐步拉近、弥补与此前合资车的差距。

有了电机、有了电池，解决了操控、解决了油耗、增加了配置，都是能够让消费者从中获益的，所以此前大众速腾L的上市短期内销量并不会下滑，毕竟现在崇尚合资车的消费者还有很多，但是随着国产车的追赶，销量终会国产车的天下。