提起美式肌肉车，很多人只晓得雪佛兰“大黄蜂”科迈罗、道奇挑战者、福特Mustang，却不知在这三台车上面，还有更具力量感的车型版本。例如科迈罗ZL1 1LE Collector’s Edition（搭载6.2L机械增压V8，650匹马力）、挑战者SRT地狱猫（坚定的“机械增压主义”，大灯开孔进气设计，深踩油门会模拟发出“咻咻”的猫叫声），又比如我们今天的主角福特Mustang Shelby Super Snake-R。

提起Mustang的“shelby”车型，其不仅是高性能跑车的代表，也承载了美式肌肉车文化和赛车传奇。在动力上面，Shelby（汉译名：眼镜蛇，品牌LOGO为独具一格的眼镜蛇标志）车型以大排量V8发动机为核心标签，技术亮点采用机械增压和MagneRide电磁悬架，兼顾赛道性能和公路实用性。荧幕上，Shelby GT500凭借《极速60秒》《霹雳游侠》等电影成为“速度与激情”的象征，其标志性的眼镜蛇车标和咆哮不绝的V8声浪深入人心。

而今福特Mustang Shelby车型再迎来一位“新成员”，它就是Shelby Snake-R。据悉，新车将在不久的圆石滩车展发布，随后在北美市场上市，预计售价约合人民币162.31万元，而限于排放法规，这款车可能很难引入到国内市场进行销售。同时，这款新车延续了“手动挡为尊”的理念，基于Mustang Dark Horse升级而来，针对外观、内饰、动力进行了全方位升级，相比Shelby GT350R而言，最大输出功率还要高出20马力。

接下来看外观，Shelby Snake-R保留了家族经典的美式肌肉设计，宽扁的梯形进气口保证进气量充足的同时，通过规整的多通风槽设计，放大了前脸的视觉冲击。此外，为了突出赛道化设计特征，新车还配备了性能气息炸裂的大尺寸前定风翼，并且支持角度调整，赛道化专业设定，更讨好专业玩家。在一些细节层面，新车还多处采用了空气动力学设计，例如引擎盖上方开辟了两个面积不小的导流槽，轮拱进行加宽设计，并在侧面预留出足量的通风口，在强化车身低风阻特性的同时，优化了车辆的行驶贴服感。

从侧面看，作为“传统大排量肌肉车”代表作，Shelby Snake-R拥有美式肌肉车的终极形态，前后短悬加长车头、短车尾的结构布局，呈现出极具视觉张力的运动姿态。双五幅式轮辋采用锻造设计，制动盘尺寸吸睛，搭配低扁平比高性能轮胎，展示出一款高性能肌肉车该有的“职业素养”。车尾除了左右对称的“三段式回旋镖”LED尾灯抢眼之外，还配备了大角度小鸭尾以及大尺寸碳纤维固定扰流板设计。

目光转向内饰，Shelby Snake-R延续了家族化的设计风格，前排最大的变化是换上了印有Shelby标识的桶型运动座椅，表面采用Alcantara+皮革拼接包裹，缝线虽然粗犷，但质感符合一台性能级跑车应有的味道。另外，在座舱内我们可以看到六挡手动挡换挡杆，朴素的圆球设计放在这里丝毫不显突兀，纵使低调平凡，但视线聚焦在副驾驶前方的专属“Super Snake”铭牌时就会明白，这一切都不简单。

核心动力引擎是5.0L V8机械增压发动机，最大功率850马力，传动系统适配6挡手动变速箱和10挡自动变速箱。动力布局为后驱，有着强烈的赛道驾驶氛围。作为一款纯粹的“赛道驾驶机器”，福特Mustang Shelby Snake-R对于喜爱“机械V8”的发烧玩家来说，其不仅是驾驶工具，更是“速度和信仰”的实体化载体，5.0L V8引擎和机械增压技术代表了内燃机性能的巅峰，如今增加前唇导流槽、后扩散器、宽体扰流板、桶椅、防滚架等配置后，除了卓绝的赛道性能外，其也可能凭借限量的车型身份，成为收藏界的热门车款。

校对 任盈