新型车款导入数量少，拖累8月份日本新车销售量连2个月陷入萎缩，其中日产汽车（Nissan）销售惨，衰退幅度为乘用车厂最大。

根据日本汽车经销商协会（JADA）及日本轻型汽车协会连合会（JMVA）1日公布的统计数据显示，因新型车款导入数量少，拖累2025年8月份日本国内新车销售量（排气量超过660cc的登录车+排气量未满660cc的轻型汽车）较去年同月减少8%至301,221台，连续第二个月陷入萎缩。

其中，8月份日本登录车销售量较去年同月减少11%至186,594台、轻型汽车减少4%至114,627台，皆为连续第二个月减少。

就厂商别情况来看，8月份丰田汽车（Toyota）销量（登录车+轻型汽车，以下同）较去年同月大减13%至90,076台、连2个月萎缩；铃木（Suzuki）销量增加0.7%至49,148台、本田销量减少10%至41,222台。

正进行运营重建的日产汽车销量暴减22%至25,352台、连11个月萎缩，在乘用车厂中、日产衰退幅度最大。三菱汽车（Mitsubishi Motors）销量减少11%至8,095台，SUBARU增加0.6%至7,792台。

日产汽车在5月13日公布运营重建计划，目标在2027年度结束前（2028年3月底前）在全球裁员2万人，且将关闭7座工厂、将全球汽车生产工厂数从17座缩减至10座，目标将不含中国的全球产能从350万台缩减至250万台。

（首图来源：Unsplash）