7月份的乘用车销量数据已经出炉，有一组数据或许被很多人所忽略，那便是纯电车在所售出的新能源车型中占比高达62.4%，这意味着，随着补能焦虑的缓解，消费者对于纯电车的接纳程度正在快速增长。

而在10-15万元纯电轿车市场，当下的“明星车型”就要数小鹏MONA M03了，7月份再次卖出了15704辆。但你要说同价位里就没有性价比能超过小鹏MONA M03的车型了那倒也未必，比如今天我们就找来了网上呼声比较高的极狐 阿尔法S5，该车的终端起售价格与小鹏MONA M03一样同为11.98万元。那么两款车型都有哪些不同？对于工薪阶层来讲，追求实用和性价比，两款车型之间应该如何抉择呢？接下来我们就从空间、三电、安全以及配置等层面来详细的了解一下。

从基础信息来看，小鹏MONA M03的定位是一台紧凑型轿车，它的官方指导价为11.98-13.98万元，极狐 阿尔法S5则是一台中型轿车，2025款车型终端市场售价区间为11.98-16.98万元，虽然级别不同，但因为起售价格高度一致，二者自然也算竞争对手。

（极狐 阿尔法S5）

（小鹏MONA M03）

为了对比的公平性，咱们按老规矩，在价格接近的情况下，尽量选择热度比较高的配置来对比。本次我们选取的是极狐 阿尔法S5 668MAX神行版 200kW以及小鹏MONA M03 600超长续航 Max版，（下文分别简称：极狐 阿尔法S5、小鹏MONA M03），前者的售价是14.98万元，而小鹏MONA M03的售价则是13.98万元，两台车之间有着1万元的差价。

上文中我们既然已经提到两台车之间的定位有所不同，那么我们就先从尺寸和空间着手，极狐 阿尔法S5的长宽高分别是4820*1930*1480mm，轴距为2900mm，小鹏MONA M03的尺寸则是4780*1896*1445mm，轴距为2815mm。

（极狐 阿尔法S5）

（小鹏MONA M03）

从尺寸上不难看出，定位为中型车的极狐 阿尔法S5有着更大的块头，轴距上也比小鹏MONA M03多出了85mm，反映到实际乘坐空间上，极狐 阿尔法S5的整体空间还是要宽敞一些，身高1米8的乘客坐在后排时腿部空间超过了2拳。

不过，作为一台紧凑型轿车，小鹏MONA M03的轴距已经超过了2800mm，整体空间也算够用，而且该车采用了掀背式尾门，后备厢的开口更大，容积更是达到了600L，与极狐 阿尔法S5相比，两台车算是在实用性方面做出了不同的取舍。

（极狐 阿尔法S5）

（小鹏MONA M03）

舒适性层面，两车都配备了前排座椅加热/通风/按摩（小鹏MONA M03只有主驾驶按摩）功能，极狐 阿尔法S5还多出了副驾驶座椅按摩/腰部支撑、一体式云绒座椅、后排杯架等功能，配置都能算得上全面。但小鹏MONA M03的坐姿偏低，后排座椅靠背角度对身体也不够贴合，加之扭力梁式后悬架的使用，舒适性方面打了折扣，对于后排乘客的照顾不如极狐 阿尔法S5来的全面。

除了空间，对于当下的纯电车来讲，消费者关注的重点就要数三电系统了。两台车都采用了前置单电机的布局形式，极狐 阿尔法S5电机最大功率为200kW，零百驾驶时间6.8秒，比市面上大部分的2.0T发动机来的都要快，其搭载了一组容量为74.4kWh的磷酸铁锂电池组，品牌来自于宁德时代，CLTC纯电续航里程达到了668km。

（极狐 阿尔法S5）

（小鹏MONA M03）

这边小鹏MONA M03电机最大功率160kW，零百加速时间为7.4秒，它搭载了来自于弗迪的刀片电池，容量是62.2kWh，CLTC纯电续航里程为600km。

再是补能方面，极狐 阿尔法S5采用了同级别并不常见的800V高压平台，支持5C快充功能，电池电量由30%充至80%只需要9分钟，而同样的补能量，小鹏MONA M03则是需要26分钟。

在家里有充电桩的情况下，两台车的补能体验其实差别并不大，不过在长途行车时，极狐 阿尔法S5的5C快充可以实现充电15分钟补能525公里续航，这还是能够节省出不少时间的。

对于当下购车的用户来讲，安全性也变得越来越重要，极狐 阿尔法S5采用了豪华品牌汽车同款的麦格纳制造标准，其抗扭刚度为51897 N·m/deg，超过了小米SU7（51000N·m/deg），它的高强度钢和铝合金车身占比81.6%，作为对比，小鹏MONA M03的高强度钢和铝合金车身占比则是73%，在车辆发生碰撞时，更高强度的车身对于外力的抵挡和缓冲是显而易见的。

（极狐 阿尔法S5）

（小鹏MONA M03）

配置方面，除了刚刚我们提到的动力、续航以及舒适性配置等区别外，极狐 阿尔法S5在配置端多出了19英寸轮毂、道路呼叫救援、全车无钥匙进入、感应后备厢、68英寸HUD抬头显示、ETC装置、50W手机无线充电和热泵空调等功能。而小鹏MONA M03的主动闭合式进气格栅则是极狐 阿尔法S5所没有的。

最后我们简单的来看下两台车的设计，如今国产车企大都已经形成了属于自己的家族化设计风格，极狐 阿尔法S5与小鹏MONA M03均是如此。

（极狐 阿尔法S5）

（小鹏MONA M03）

两台车都有着流线型的车身造型以及年轻犀利的外观风格，多样式的低饱和度车漆涂装也增加了时尚气息，像极狐 阿尔法S5还用上了无框车门和19英寸轮毂，对于当下的年轻消费者而言比较受用。

（极狐 阿尔法S5）

（小鹏MONA M03）

进入到车内，两台车也是不约而同的使用了极简式设计风格，内饰用料也是以软质/皮质材料为主，营造出了不错的质感。同为15.6英寸的中控大屏集成了车内大部分功能，像手机互联、可见即可说、语音连续识别等功能也都没有落下，实际体验下来，无论是车机的响应速度还是语音识别的精准度都能让人满意。

总的来说，极狐 阿尔法S5与小鹏MONA M03算是棋逢对手，小鹏MONA M03作为这个级别的畅销车型，表现出了较高的综合水准，而作为挑战者的极狐 阿尔法S5，在售价贵出一万元的情况下，给到了更长的续航、更强的动力以及更为丰富的配置，同时该车在尺寸、补能、悬架以及电池品牌等方面也都占优，而且目前购买S5还可享受至高3万元以旧换新补贴、“清凉礼”大礼包，因此无论实用性还是性价比，极狐 阿尔法S5更胜一筹。