近期，汽车领域知名博主披露了一则关于小米汽车的重要消息：预计2025年全年，小米汽车将实现约42万辆的交付量，这一数字不仅彰显了强劲的市场潜力，还远远超出了小米公司创始人雷军原先设定的35万辆目标。据悉，小米汽车的一期工厂预计能完成34万辆的生产任务，而二期工厂在产能全面释放后，将额外贡献8万辆的交付量。

从公开数据来看，小米汽车在市场上的表现可谓迅猛。截至2025年7月，其累计交付量已突破30万辆大关，这一成绩仅用时15个月，刷新了新势力车企的最快交付纪录。尤为SUV车型YU7在上市后的18小时内，锁单量便达到了惊人的24万辆，无疑成为推动销量激增的关键因素。

财务方面，小米汽车业务正稳步向盈利迈进。根据小米公司官方公布的最新财务数据，2025年第二季度，小米集团的汽车业务收入高达213亿元，占据了创新业务总收入的96.7%，毛利率也显著提升至26.4%，这一水平远高于特斯拉同期的17.2%。尽管该季度小米汽车业务仍录得3亿元的亏损，但相比2024年同期的18亿元亏损，已有了大幅的收窄。业内预计，小米汽车有望在2025年下半年实现单季度的盈利。

与此同时，小米集团的整体业绩同样表现抢眼。2025年第二季度，小米集团总营收达到1160亿元，同比增长30.5%；净利润更是实现了75.4%的同比增长，达到108亿元。在手机业务领域，小米在中国4000-6000元价位段的市场占有率高达24.7%，位居行业首位；在欧洲市场，其市场占有率也达到了23.4%，进一步巩固了小米在全球市场的领先地位。