天籁的外观设计大气且相对保守，前脸有一定气场，但侧面和尾部设计偏普通，整体更偏商务风格，可能不太适合追求时尚的年轻人。雅阁的外观则通过较多黑色装饰件、黑色轮毂来突出运动气息，年轻人可能会更喜欢。

坐进车内，天籁的内饰设计中规中矩，用料偏实用，中控布局合理，但缺乏豪华感和科技感，屏幕尺寸和分辨率一般。其车机系统（Nissan Connect 超智联2.0 Plus系统）是明显的短板，反应速度稍显迟缓，界面设计不够美观，功能丰富性和操作流畅度与同价位国产车相比有较大差距，甚至因此遭到不少车主投诉。雅阁则采用了10.2英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，科技感的营造上相对天籁有一定优势。

但天籁的核心优势在于其享誉已久的“移动大沙发”座椅。其座椅填充物明显比雅阁更厚实（Multi-Layer人体工学座椅），坐上去感觉更柔软舒适。加之部分车型配备了双层隔音玻璃和主动降噪技术，天籁在行驶静谧性方面表现优异，80公里/小时以下时速时车内非常安静。雅阁在噪音控制方面则相对逊色，高速行驶时胎噪和风噪较为明显。

空间方面，两款车都达到了B级车应有的水准。天籁轴距为2825mm，雅阁轴距为2830mm。实际体验中，雅阁的后排纵向空间略微大于天籁，但天籁的座椅舒适性更胜一筹。天籁的后排座椅坐姿较高，而雅阁的后排坐姿较低；此外，雅阁后排中间座椅地板凸起较高，会影响中间乘客的舒适性。两款车的后备箱容积都比较大，天籁为586L，雅阁为575L，均能满足日常家用需求。

天籁2.0L XE真心版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW（156马力），峰值扭矩197N·m，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成主打平顺与舒适，市区驾驶轻盈顺滑，但缺乏爆发力，高速超车或急加速时会感觉动力响应迟缓，“光吼不走”的情况确实存在。其WLTC综合油耗为6.41L/100km。底盘调校完全偏向舒适，滤震表现不错，但转向手感轻盈缺乏路感，高速缺乏回馈感，不适合激烈驾驶，刹车脚感也偏软。

日产天籁是一款特点极其鲜明的车。它在舒适性（尤其是座椅和静谧性）方面表现优异，终端价格极具吸引力，适合那些预算有限、极度看重乘坐舒适体验、主要用作日常代步且对动力性能和智能科技没有太高要求**的消费者。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超