汽车到了夏天必然要开空调，而空调面板上的内外循环按键很多人都不用，认为只要制冷就行，其实这个功能键还是很重要的，这期我们就来聊聊内外循环的使用，还有跑高速时为什么要使用外循环？

通俗的讲，内循环就是车内空气在流通循环，空调鼓风机抽取的风源是车内的，与车外的空气是基本上不流通的，而外循环则恰好相反，鼓风机抽取的风源是车外的空气，当我们按下内外循环的开关时，管道中的挡板就会进行风路切换，实现这一操作。

所以说开启外循环时，汽车就不是一个密闭的空间了，空调风路管道是与车外相通的，跑高速时就算不开启风机，车速带起来的强大气流，也会从管路中窜入车内，这也是为什么明明没开空调，但出风口会一直出风的原因。

这个汽车空调的内外循环功能，主要的作用是为了调整车内外的空气环境，如果外界空气环境良好的时候，使用外循环可以获得新鲜的空气输入，如果外界空气较差时使用内循环，可以保证车内空气环境不被污染。

外部空气差的场景，最常见的的就是堵车，因为堵车时车辆太多，会在周围环境释放出大量的尾气，还有就是在乡村土路行驶时，如果天气干燥土路上会被车子扬起大量的灰尘，这些情况下，最好就是使用内循环。

当天气晴朗而且在畅通的路段，特别是跑长途还要走高速时，使用外循环可以确保车内空气循环快一些，不然高速开车，又不可以开窗户，车内密闭时间过久，会导致含氧量下降，人也就更容易犯困，影响到驾驶安全。

只要把空调开到外循环模式上，外界的新鲜空气就可以源源不断的进入车内，但是有一点不可避免，就是空调的制冷和制热效果，会多少的受到一些影响，因为它是吸入车外的空气，所以如果遇到车外气温太高，或者太低的极端天气时，可能会导致空调效果变差，这时候，我们跑高速时可以常开内循环，但是建议也要偶尔开启一下外循环换换气。

汽车空调内外循环的功能，很多人开车多年可能都没用过，认为只是一个没什么用的小按钮，其实它还是很实用的。

校对 庄武