从进入新能源汽车时代后，合资品牌的发展就一直落后于国产品牌，大家在买新能源汽车的时候，首先想到的就是国产品牌，比如比亚迪、“蔚小理”和鸿蒙智行等，很少有人会考虑大众、丰田旗下的电动产品。为什么会出现这种情况呢？很简单，国产品牌推出电动产品的时间更早，在技术方面已经处于领先地位了，而丰田和大众想要发展电动汽车，不得不依赖国产技术。以广汽丰田铂智3X为例，它的磷酸铁锂电池是江苏正力、中创新航提供的，智能驾驶系统是Momento提供的，虽然有着丰田的“形”，但“魂”是国产的。

为了把车卖出去，很多合资品牌的电动产品甚至比国产更便宜，以丰田铂智3X为例，该车售价10.98-15.98万元，权益价为10.48-15.48万元，相当于在售价的基础上又便宜了5000元。对于一款纯电动SUV来说，铂智3X的价格还是很有竞争力的。也能看出，对于自己旗下的电动产品，丰田真的豁出去了！只要能把车卖出去，别的都好说。

销量方面，铂智3X上市后取得了很不错的订单成绩，该车上市1小时内订单就突破了1万台，上市2小时内订单就突破了2万台。

动力方面，铂智3X搭载了一台尼得科提供的前置永磁/同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩200牛·米，动力输出只能说马马虎虎。

该车配备了50.03kWh、58.37kWh和67.92kWh的磷磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为430km、520km和610km，电池组支持快充模式，24分钟就能把电量从30%充至80%，还支持3.3kW对外交流放电。

如果要说缺点的话，我觉得是底盘悬架，前麦弗逊中规中矩，后扭力梁差强人意。这个价位的车型，更应该配备“四轮独悬”。

尺寸方面，铂智3X的长宽高分别为4600*1850*1660mm，轴距为2765mm，定位紧凑型SUV，尺寸在同级车型中不大不小，但轴距却很有优势，可以带来更宽敞的车内空间。

值得一提的是，铂智3X提供Momento 5.0高阶智驾系统，这是一套激光雷达+摄像头的融合智驾方案，支持城市道路和高速道路的智能领航功能以及自动泊车功能等，从能力方面来看，已经达到了主流水准。

该车的前排地台上，还配备了50W手机无线充电面板。在智能化和科技感方面，铂智3X已经迎头赶上了国产车的平均水平。

空间方面，后排腿部空间还算宽敞，后排地板也十分平整，座椅还支持靠背调节，再配合宽大厚实的坐垫，乘坐舒适性还是很不错的。

最后，对于广汽丰田铂智3X，您有什么看法？

校对 庄武